Tram ATM serie 5000 (Torino)
modello di tram in uso sulla rete torinese / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
Caro Wikiwand AI, Facciamo breve rispondendo semplicemente a queste domande chiave:
Puoi elencare i principali fatti e statistiche su Tram ATM serie 5000 (Torino)?
Riassumi questo articolo per un bambino di 10 anni
MOSTRA TUTTE LE DOMANDE
Le vetture tranviarie serie 5000 dell'ATM di Torino, ora del GTT, sono una serie di vetture tranviarie articolate a piano parzialmente ribassato.
Fatti in breve Vettura tranviaria articolata a due casse, Anni di costruzione ...
Tram ATM serie 5000 | |
---|---|
Vettura tranviaria articolata a due casse | |
Vettura n. 5001 in servizio sulla linea 3, nell'aprile 1990 | |
Anni di costruzione | 1989-1992 |
Anni di esercizio | 1989-in esercizio |
Quantità prodotta | 54 |
Costruttore | Fiat Ferroviaria, Stanga (parte meccanica) Ansaldo (parte elettrica) |
Lunghezza | 22.000 mm |
Larghezza | 2.300 mm |
Altezza | 3.485 mm |
Capacità | 51 posti a sedere 129 posti in piedi |
Quota del piano di calpestio | 350 mm (parte ribassata) 870 mm (parte alta) |
Scartamento | 1.445 mm |
Interperno | 7.200 mm |
Passo dei carrelli | 1.900 mm (motore) 1.400 mm (portante) |
Massa in servizio | 41,8 t |
Massa vuoto | 29,5 t |
Rodiggio | B+2+B |
Diametro ruote motrici | 680 mm |
Velocità massima omologata | 60 km/h limitata a 50 km/h |
Tipo di motore | ANSALDO 4 ELO 2245 |
Chiudi