Tranvia Montebelluna-Asolo
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La tranvia Montebelluna-Asolo, nata per collegare celermente Asolo con Montebelluna e la rete ferroviaria nazionale, al pari della coeva Montebelluna-Valdobbiadene, di cui condivise le sorti, era una linea a trazione elettrica che rappresentò all'epoca un importante strumento di promozione economica dei territori attraversati.
Tranvia Montebelluna-Asolo | |
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Il capolinea di Asolo | |
Inizio | Montebelluna |
Fine | Asolo |
Inaugurazione | 1913 |
Chiusura | 1931 |
Gestore | Società Veneta (SV) |
Lunghezza | 15 km |
Tipo | tranvia |
Scartamento | 1000 mm |
Alimentazione | elettrica, 975 V cc |
Trasporto pubblico | |
Inaugurata nel 1913 fino a Casella di Asolo e prolungata l'anno successivo fino al capolinea definitivo, risultò penalizzata dal mancato prolungamento verso Susegana e dal calo di traffici derivato dalla crisi economica successiva al primo dopoguerra, che indusse nel 1931 alla sua soppressione.