ゴッタルドベーストンネル
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この項目では、2016年に開通したトンネルについて説明しています。ゴッタルド峠に存在する他のトンネルについては「ゴッタルドトンネル」をご覧ください。 |
ゴッタルドベーストンネル(英: Gotthard Base Tunnel)あるいはゴッタルド基底トンネル(ゴッタルドきていトンネル)は、アルプトランジット計画に基づいてスイスのアルプス山脈・ゴッタルド峠付近に建設された鉄道トンネル。2本の単線トンネルで構成され、ウーリ州エルストフェルトとティチーノ州ボディオを結ぶ。全長は57 km、縦坑や関連する連絡路を含めた総延長は153.5 kmに上る。
概要 概要, 正式名称 ...
トンネル内(2014年) | |
概要 | |
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正式名称 |
ドイツ語: Gotthard-Basistunnel イタリア語: Galleria di base del San Gottardo ロマンシュ語: Tunnel da basa dal Son Gottard フランス語: Tunnel de base du Saint-Gothard |
路線 | アルプトランジット計画 |
位置 |
スイス (ウーリ州、グラウビュンデン州、ティチーノ州) |
座標 | 北緯46.600度 東経8.765度 / 46.600; 8.765 |
現況 | 営業中[1] |
起点 | エルストフェルト(ウーリ州) |
終点 | ボディオ(ティチーノ州) |
駅数 | 0(2016年2月現在) |
運用 | |
建設開始 | 1996年 |
開通 | 2016年6月1日[1] |
管理 | アルプトランジット・ゴッタルド |
用途 | 鉄道トンネル |
技術情報 | |
線路長 |
57.104 km (35.483 mi)(東トンネル) 57.017 km (35.429 mi)(西トンネル) |
軌道数 | 2(単線) |
軌間 | 1,435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)(標準軌) |
設計速度 | 250km/h |
最高部 | 549 m (1,801 ft) |
最低部 | 312 m (1,024 ft) |
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ゴッタルド鉄道トンネル(1881年完成)やゴッタルド道路トンネル(1980年完成)より深い地下に建設され、2016年6月1日に開通して[2]、青函トンネルを抜いて世界最長の鉄道トンネルとなった[1]。なお本トンネルは単線トンネルが2本並行する構造であり、複線の陸上トンネルは26.4 kmの八甲田トンネルが世界最長である。