シュコダ15T
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シュコダ15T(Škoda 15T)は、チェコのシュコダ・トランスポーテーションが展開する路面電車車両。車内全体が低床構造となっている100%超低床電車で、2020年現在チェコのプラハ市電、ラトビアのリガ市電に導入されており、フォアシティ・アルファ(Forcity Alfa)と言うブランド名が付けられている[1][2][3][4][5][13]。
概要 シュコダ15T "フォアシティ・アルファ"Forcity Alfa, 基本情報 ...
シュコダ15T "フォアシティ・アルファ" Forcity Alfa | |
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基本情報 | |
製造所 |
シュコダ・トランスポーテーション 中国中車青島四方機車車輛 |
製造年 |
試作車 2008年、2014年 量産車 2009年 - |
製造数 |
試作車 2両 プラハ市電 250両 リガ市電 26両(3車体連接車) 7両(4車体連接車) |
投入先 | プラハ市電、リガ市電 |
主要諸元 | |
編成 | 3車体 - 4車体連接車 |
軸配置 |
プラハ市電 Bo'Bo'Bo'Bo' リガ市電 2'Bo'Bo'Bo'(3車体連接車) 2'Bo'Bo'Bo'Bo'(4車体連接車) |
軌間 |
プラハ市電 1,435 mm リガ市電 1,524 mm |
電気方式 |
直流600 V (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 60 km/h |
設計最高速度 | 70 km/h |
車両定員 |
プラハ市電 180人(着席61人) (乗客密度4人/m2時) リガ市電 189人(着席60人)(3車体連接車) 255人(着席79人)(4車体連接車) (乗客密度4人/m2時) |
全長 |
31,400 mm(3車体連接車) 41,000 mm(4車体連接車) |
全幅 | 2,460 mm |
全高 | 3,600 mm |
床面高さ |
350 mm 320 mm(乗降扉付近) 450 mm(台車上部) (低床率100 %) |
軸重 |
7.0 t 9.5 t(連接部分) |
主電動機 | 永久磁石同期電動機 |
主電動機出力 | 45 kw |
出力 |
プラハ市電 720 kw リガ市電 540 kw(3車体連接車) 720 kw(4車体連接車) |
制御方式 | VVVFインバータ制御(IGBT素子) |
制動装置 | 回生ブレーキ、ディスクブレーキ |
備考 | 主要数値は[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12]に基づく。 |
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