フォアシティ・プラス
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フォアシティ・プラス(Forcity Plus)は、チェコのシュコダ・トランスポーテーションが展開する路面電車車両ブランドの1つ。車内の大部分が低床構造となっている超低床電車(部分超低床電車)である[2][3][4][5][6]。
概要 フォアシティ・プラス Forcity Plus, 基本情報 ...
フォアシティ・プラス Forcity Plus | |
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基本情報 | |
製造所 | シュコダ・トランスポーテーション |
製造年 | 2014年 - |
製造数 |
29T 50両(予定) 30T 30両 |
運用開始 | 2015年4月28日(29T・30T) |
投入先 |
ブラチスラヴァ市電 フランクフルト(オーダー)市電、コトブス市電、ブランデンブルク市電、プラハ市電(予定) |
主要諸元 | |
編成 | 3車体・5車体連接車 |
軸配置 | Bo'2BoBo' |
軌間 |
29T、30T 1,000 mm |
電気方式 |
29T、30T 直流600V (架空電車線方式) |
設計最高速度 |
29T、30T 65 km/h |
車両定員 |
29T 345人(着席69人) 30T 356人(着席52人) (乗客密度8人/m2時) |
全長 |
29T、30T 32,495 mm |
全幅 |
29T、30T 2,480 mm |
全高 |
29T、30T 3,560 mm |
床面高さ |
29T、30T 515 mm(高床部分) 380 mm(低床部分) 350 mm(乗降扉付近) |
軸重 |
29T、30T 10 t(車端台車) 11 t(中間台車) |
主電動機 | 誘導電動機 |
出力 | 29T、30T 600 kw |
制御方式 | 29T、30T VVVFインバータ制御(IGBT素子) |
制動装置 | 29T、30T 回生ブレーキ |
備考 | 主要数値はカタログの表記に基づく[1][2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13]。 |
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