ふるさと銀河線(ふるさとぎんがせん)は、北海道中川郡池田町(十勝支庁)の池田駅から北見市(網走支庁)の北見駅に至る北海道ちほく高原鉄道が運営していた鉄道路線[新聞 1]。旧国鉄特定地方交通線の池北線(ちほくせん)を引き継いだ路線で[新聞 1]、2006年4月21日に廃止された[新聞 2]。営業当時は日本の第三セクター鉄道路線としては最長の営業距離を持つ路線であり、廃止後も2019年3月23日に三陸鉄道がリアス線 (163.0km) を開業するまでは史上最長であった。
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停車場・施設・接続路線 |
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JR北:根室本線(←釧路方面 帯広方面→) 1904-
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0.0 |
池田駅 1904-
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鴨居川橋梁
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5.7 |
様舞駅[* 1] 1948-2006
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11.5 |
高島駅 1910-2006
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殖民軌道:居辺線 1933-1949
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16.5 |
大森駅[* 2] 1948-2006
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親牛別川橋梁 親牛別川
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20.8 |
勇足駅 1910-2006
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北海道糖業:本別工場専用線 1957-1984
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23.5 |
南本別駅 1962-2006
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27.3 |
岡女堂駅 1995-2006
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本別川橋梁
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29.8 |
本別駅 1910-2006
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布良内川橋梁
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36.2 |
仙美里駅 1910-2006
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仙美里川橋梁 パンケ仙美里川
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第二利別川橋梁
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44.6 |
足寄駅 1910-2006
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足寄森林鉄道 1927-1960
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第三利別川橋梁
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50.7 |
愛冠駅[* 3] 1946-2006
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第四利別川橋梁
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第五利別川橋梁
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54.0 |
西一線駅 1960-2006
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第六利別川橋梁
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55.9 |
塩幌駅 1961-2006
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第七利別川橋梁
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幌内川橋梁 幌内川
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58.4 |
上利別駅 1910-2006
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第八利別川橋梁
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第九利別川橋梁
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都府市川橋梁
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第十利別川橋梁
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62.2 |
笹森駅[* 4] 1948-2006
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66.5 |
大誉地駅 1913-2006
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第十一利別川橋梁
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70.7 |
薫別駅 1958-2006
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小黒川橋梁
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第十二利別川橋梁
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新田川橋梁
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第十三利別川橋梁
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恩根内川橋梁 恩根内川
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淕別川橋梁 陸別川
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斗満森林鉄道 1925-1965
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陸別森林鉄道 1925-1953
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77.4 |
陸別駅 1910-2006
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一軒川橋梁
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六号川橋梁
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床下川橋梁
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大野川橋梁
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83.1 |
分線駅 1958-2006
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第十四利別川橋梁
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第十五利別川橋梁
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第十六利別川橋梁
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第十七利別川橋梁
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新川橋梁
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第十八利別川橋梁
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87.2 |
川上駅 1920-2006
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第十九利別川橋梁
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93.5 |
小利別駅 1911-2006
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釧北仮乗降場[* 5] 1916-1957
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第一置戸川橋梁
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第二置戸川橋梁
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第三置戸川橋梁
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第四置戸川橋梁
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第一常呂川橋梁
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置戸森林鉄道 1921-1961
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109.4 |
置戸駅 1911-2006
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113.8 |
豊住駅[* 6] 1955-2006
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愛ノ川橋梁 愛の川
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境川橋梁
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116.6 |
境野駅 1922-2006
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峠下川橋梁 峠下川
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118.4 |
西訓子府駅[* 7] 1956-2006
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121.4 |
西富駅[* 6] 1955-2006
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123.5 |
訓子府駅 1911-2006
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125.3 |
穂波駅[* 8] 1957-2006
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127.4 |
日ノ出駅[* 9] 1947-2006
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129.4 |
広郷駅[* 10] 1955-2006
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132.2 |
上常呂駅 1911-2006
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北海道糖業:北見工場専用線 1957-1984
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135.5 |
北光社駅[* 11] 1948-2006
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無加川橋梁
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北見パルプ:北見工場専用線 1940-1951,1953-1986
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140.0 |
北見駅 1911-
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JR北:石北本線(←釧路方面 1914- 遠軽方面→ 1912-)
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1948年7月1日 - 30日は 保線事務所(線路班)関係者の通勤・通学のために一部列車が停車。 同年8月1日 - 1987年3月31日は仮乗降場。 1956年 - 1959年10月31日は仮乗降場。 1957年 - 1959年10月31日は仮乗降場。 1948年5月 - 1959年10月31日は仮乗降場。
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