東武8000系電車
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東武8000系電車(とうぶ8000けいでんしゃ)は、東武鉄道の通勤形電車。
概要 基本情報, 運用者 ...
東武8000系電車 (8000系・800型・850型) | |
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東武8000系8184編成(2022年1月31日) | |
基本情報 | |
運用者 | 東武鉄道 |
製造所 |
アルナ工機 日本車輌製造東京支店 汽車製造東京製作所 東急車輛製造 富士重工業 |
製造年 | 1963年 - 1983年 |
製造数 | 712両 |
運用開始 | 1963年11月1日[1] |
主要諸元 | |
編成 |
8000系:2両・4両・6両・8両 800系・850系:3両 |
軌間 | 1,067 mm (狭軌) |
電気方式 | 直流1,500 V(架空電車線方式) |
最高運転速度 | 100 km/h |
設計最高速度 | 110 km/h |
起動加速度 | 2.23 km/h/s[注 1] |
減速度(常用) | 3.7 km/h/s |
減速度(非常) | 4.5 km/h/s |
車両定員 |
先頭車:150人 中間車:170人 |
自重 |
8000系:Tc1・2=26 t、T=32 t、M=39 t 800系:Tc=26 t、M=38 t、Mc=40.5 t 850系:Mc=39.5 t、M=39 t、Tc=26 t |
全長 | 20,000 mm |
全幅 | 2,850 mm |
全高 | 4,200 mm |
車体 | 普通鋼 |
台車 |
TRS-62M・TRS-62T(1963 - 1974年製) TRS-75M・TRS-75T(1976 - 1983年製) |
主電動機 |
直流直巻電動機 1C8M仕様車:TM-63 1C4M仕様車:TM-64 |
主電動機出力 | 130 kW |
駆動方式 | TD撓み板継手中空軸平行カルダン駆動 |
歯車比 | 5.31 (16:85) |
制御方式 | 電動カム軸超多段式直並列バーニア抵抗制御 |
制御装置 |
1C8M仕様車:VMC-HT-20A 1C4M仕様車:VMC-HT-10A |
制動装置 | 電磁直通空気制動 HSC |
保安装置 |
東武形ATS 東上線・越生線用4Rワンマン 東武形ATS・T-DATC 2R車の一部は秩父ATSを搭載 |
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本項では8000系から改造された3両編成の800型電車・850型電車[注 2]についても記述する。また、個々の編成を表す場合は浅草・池袋・柏方先頭車の車両番号の末尾に「F」(「編成」を意味する英語Formationの頭文字)を付して表記する。