相鉄・JR直通線
相模鉄道と東日本旅客鉄道の直通運転系統 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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「相鉄線直通」はJR東日本において相鉄線直通と案内される、東海道貨物線区間について説明しているこの項目へ転送されています。東急新横浜線方面からの相鉄線直通列車については「神奈川東部方面線」をご覧ください。 |
相鉄・JR直通線(そうてつ・ジェイアールちょくつうせん)は、鉄道建設・運輸施設整備支援機構(鉄道・運輸機構)が整備主体として建設した神奈川東部方面線のうち、相鉄本線西谷駅から東海道貨物線横浜羽沢駅付近までの区間に連絡線を建設する事業の計画名である[1][2]。通称SJ線[3]。
概要 基本情報, 国 ...
相鉄・JR直通線 | |
---|---|
基本情報 | |
国 | 日本 |
所在地 | 東京都、神奈川県 |
区間 | 新宿駅[注 1] - 羽沢横浜国大駅 - (相鉄本線)海老名駅 |
駅数 | 18駅 |
経由路線 | |
路線記号 | |
開業 | 2019年11月30日 |
運営者 |
相模鉄道(相鉄) 東日本旅客鉄道(JR東日本) |
車両基地 |
川越車両センター(JR車) かしわ台車両センター(相鉄車) |
路線諸元 | |
路線距離 | 57.0 km |
軌間 | 1,067 mm |
線路数 | 複線 |
電化方式 | 直流1,500 V(架空電車線方式) |
閉塞方式 | 自動閉塞式 |
保安装置 | ATS-P |
最高速度 | 120 km/h |
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この区間は2019年(令和元年)11月30日に相鉄新横浜線(西谷駅 - 羽沢横浜国大駅)として開業し、同日より東日本旅客鉄道(JR東日本)は山手線(山手貨物線)・東海道本線(東海道貨物線、品鶴線)を経由して東京都新宿区の新宿駅と神奈川県横浜市神奈川区の羽沢横浜国大駅間を結ぶ相鉄線直通という系統で[4][5][6]、相模鉄道の本線・相鉄新横浜線との相互直通運転を開始した[7][8]。全列車が羽沢横浜国大駅から相鉄新横浜線を経て相鉄本線海老名駅まで乗り入れており、一部の列車は新宿駅から埼京線を経て川越線川越駅まで乗り入れている。駅ナンバリングで使われる路線記号はSO(相鉄線)・JS(湘南新宿ライン)・JA(埼京線)。
本項では、相鉄・JR直通線の整備計画についても触れる。