茅沼炭鉱軌道
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茅沼炭鉱軌道(かやぬまたんこうきどう)は、かつて北海道後志支庁管内古宇郡泊村の茅沼炭鉱で運行されていた鉱山鉄道である。後に索道を経由する日本国有鉄道(国鉄)岩内線岩内駅までの茅沼炭鉱専用鉄道が運行されたが、敷設ルートは全く異なる。
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茅沼炭鉱軌道/専用鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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路線総延長 | (軌道)2.8 km (専用鉄道)6.3 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌間 | (軌道)約1050 mm(3尺5寸) →762 mm (専用鉄道)1067 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
停車場・施設・接続路線(廃止当時) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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茅沼炭鉱軌道は日本で最初の鉄道といわれている[1]。しかしながら鉄道=旅客鉄道という前提があるため、人を乗せることを主目的としない茅沼炭鉱軌道は日本初の鉄道とみなされないのが一般的で、1872年に開通した新橋横浜間が日本最初の鉄道とされている[2]。