대만 고속철도 700T형 전동차
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대만 고속철도 700T형 전동차(중국어 (대만): 台灣高鐵700T型電聯車)는 대만 고속철도에서 운영하는 고속열차로 대만 고속철도 공사 소속에 속해있다.[5][6]
간략 정보 제작 및 운영, 제작사 ...
질주하는 대만 고속철도 700T형 전동차 | |
제작 및 운영 | |
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제작사 | 가와사키 중공업 닛폰차량제조 히타치 제작소[1] |
운영 회사 | 대만 고속철도 공사 |
제작 연도 | 2007년 ~ 2015년 |
생산량 | 34편성 408량 |
사용량 | 34편성 408량 |
제원 | |
양 수 | 12[2] |
차량 정원 | 선두차 63~68명 중간차 61~96명 상무차 66명 |
편성 정원 | 989명 |
전장 | 3,650[3] mm |
전폭 | 3,380 mm |
전고 | 4,490 mm |
차량 중량 | 503 t |
편성 중량 | 304,7 t |
궤간 (mm) | 1,435 mm (표준궤) |
성능 | |
전기 방식 | 교류 25,000V 60Hz |
제어 방식 | VVVF 인버터 제어 (IGBT) |
차륜 배열 | 2'2'+ Bo'Bo'+ Bo'Bo'+ Bo'Bo'+2'2'+ Bo'Bo'+ Bo'Bo'+ Bo'Bo'+Bo'Bo'+ Bo'Bo'+ Bo'Bo'+2'2' |
기동가속도 | 2,0 km/h/s |
영업 최고 속도 | 300 km/h |
설계 최고 속도 | 315 km/h |
감속도 | 1,24 ~ 2,7[4] km/h/s |
전동기 출력 | 285 kW |
편성 출력 | 10,260 kW |
구동 장치 | 농형 3상 유도전동기 |
제동 방식 | 회생 제동 전기지령식 제동 억속제동 |
MT비 | 9M 3T |
보안 장치 | D-ATC |
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일본 신칸센 차량 최초로 해외로 수출한 모델로 당시 도카이 여객철도, 서일본 여객철도에서 공동으로 개발된 열차로 신칸센 700계 전동차의 모델로 개발되었다.[7]