지멘스 벨라로
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지멘스 벨라로(독일어: Siemens Velaro)는 독일의 동력분산식의 고속철도 차량의 한 종류로 독일철도에서 운행되고 있는 ICE 3를 기반으로 하고 있다. ICE 3와 달리 지멘스 벨라로는 지멘스의 완제품으로 스페인의 국영 철도 기업인 렌페가 AVE의 노선망에 도입하기 위해, 지멘스 벨라로 E(독일어: Siemens Velaro E)를 도입했다. 중화인민공화국 철도부에서 징진 고속철도 전용으로 동일본여객철도의 E2계를 기반으로 제작된 중국고속철도 CRH2와 함께, 중국고속철도 CRH3로 도입되었다. 러시아 철도의 경우 모스크바 ~ 상트페테르부르크, 니즈니노브고로드 구간 각 노선에 광궤용 지멘스 벨라로 러스(독일어: Siemens Velaro RUS)가 도입되었다. 내셔널 레일에서 런던 ~ 쾰른 ~ 암스테르담 구간의 전용으로 지멘스 벨라로 E320(독일어: Eurostar e320)의 도입이 되면서 2015년 12월부터 영업을 시작하였다.
간략 정보 제작 및 운영, 주 용도 ...
지멘스 벨라로 E | |
제작 및 운영 | |
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주 용도 | 여객 |
제작사 | 지멘스 |
제작 연도 | 1997년 ~ 현재 |
도입단가 | D:1편성8량=3,300만(E) RUS:1편성10량=7,500만(E) E320:1편성16량=6,000만(E) |
제원 | |
양 수 | 8 / 10 / 16 |
차량 정원 | 8량 536 / 601(CN) / 10량 604명 |
편성 정원 | 485(D) / 600(RUS, CN)명 |
전장 | 8량 200m / 10량 250m mm |
전폭 | 2,904 mm |
편성 중량 | 425 t |
궤간 (mm) | 1,435 |
성능 | |
전기 방식 | 25kV 50Hz (Velaro E) |
영업 최고 속도 | 350(E, CRH3) km/h |
설계 최고 속도 | 403 km/h |
전동기 출력 | 8.800 kW 11.968 hp (E, CRH3) / 550kW kW |
편성 출력 | 13,560(1만5천360마력) kW |
구동 장치 | 팬터그래프 |
제동 방식 | 가공 전차선 |
보안 장치 | Sifa, PZB, LZB, Crocodile, TVM430, KVB, ATB, Eurobalise, KLUB-U, ETCS |
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