AVRO RJ-100
passagiersvliegtuig voor kortere afstanden / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De AVRO RJ-100 (vroeger British Aerospace 146) is een viermotorig turbofan hoogdekker passagiersvliegtuig voor de korte afstand. Het is een verlengde versie van de AVRO RJ-85 geschikt voor 117 passagiers. Op 13 mei 1992 maakte het toestel zijn eerste vlucht.
RJ-100 | ||||
---|---|---|---|---|
Fabrikant | British Aerospace | |||
Type(n) | BAe146 | |||
Lengte | 30,l m | |||
Spanwijdte | 26,34 m | |||
Hoogte (vanaf de grond) | 8,61 m | |||
Interieurbreedte | 3,42 m | |||
Stoelen voor passagiers | 117 | |||
Leeggewicht | 33.6572 kg | |||
Vleugeloppervlak | 77,3 m2 | |||
Max. startgewicht | 46.040 kg | |||
Max. brandstof | 12.901 liter | |||
Motoren | 4 x Honeywell LF507 turbofans | |||
Max. stuwkracht per motor | 31,1 kN | |||
Kruissnelheid | 795 km/h | |||
Kruishoogte | 11.000 (plafond) | |||
Max. reikwijdte | 3.340 km | |||
Eerste vlucht | 13 mei 1992 | |||
Status | In gebruik, Uit productie | |||
Voornaamste gebruikers | Brussels Airlines, | |||
Aantal gebouwd | 166 (1992-2003) | |||
|
Het toestel is geschikt voor korte start- en landingsbanen. De turbofan motoren hebben een hoge bypass ratio en zijn relatief stil, hetgeen het toestel geschikt maak voor vliegvelden in dichtbevolkte stadscentra en dit leverde het de bijnaam Whisperjet op.[1] Hoewel in dit marktsegment niet gebruikelijk leverde de toepassing van vier motoren een aantal voordelen op. Ten eerste zorgen vier motoren voor een grote mate van redundantie. Ten tweede zorgen ze voor uitstekende prestaties op zowel korte startbanen als op hooggelegen vliegvelden in een warm klimaat (hot and high conditions).