Airbus A320neo
Vliegtuigfamilie / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Airbus A320neo-familie is een vliegtuigenfamilie van Airbus die sinds januari 2016 in gebruik is. De afkorting "neo" staat voor "new engine option". De doorontwikkeling van de A320 Enhanced naar de neo is de meest recente stap binnen het in 2006 gestarte moderniseringsprogramma. De A320neo vervangt de bestaande Airbus A320, die nu aangeduid wordt als 'A320ceo' waar 'ceo' staat voor "current engine option".
Airbus A320neo | ||||
---|---|---|---|---|
Fabrikant | Airbus | |||
Type(n) | A319neo, A320neo, A321neo, A321LR, A321XLR | |||
Lengte | 33,84 m / 37,57 m / 44,51 m | |||
Spanwijdte | 35,80 m | |||
Hoogte (vanaf de grond) | 11,76 m | |||
Stoelen voor passagiers | 140 - 240 | |||
Motoren | 2 x CFM LEAP-1A26, 2 x PW1127G-JM | |||
Kruissnelheid | 0,78 mach (≈828 km/h) | |||
Eerste vlucht | 25 september 2014 | |||
Status | in gebruik | |||
|
Naast nieuwe motoren bevat het moderniseringsprogramma ook aerodynamische verbeteringen, grote gebogen winglets (sharklets), gewichtsbesparing, een nieuwe cabine met grotere opbergvakken voor handbagage, en een verbeterd luchtzuiveringssysteem.[1][2] Klanten hebben de keuze tussen de CFM International LEAP-1A- of de Pratt & Whitney PW1100G-motoren.
Volgens Airbus levert deze combinatie van verbeteringen een 15% lager brandstofverbruik per vliegtuig, 8% lagere operationele kosten, verminderde geluidsproductie en een vermindering van de uitstoot van stikstofoxide (NOx) met ten minste 10% ten opzichte van de bestaande A320-serie, en verder resulteren deze verbeteringen in een toename van het bereik met ongeveer 900 km. Ten slotte maakt een heringedeelde cabine het mogelijk tot 20 extra passagiers te vervoeren waarmee in totaal een meer dan 20% lager brandstofverbruik per zitplaats behaald wordt.[3]
Airbus heeft in januari 2016 in totaal 4.471 bestellingen voor de A320neo-familie staan.[4] De eerste A320neo werd op 1 juli 2014 de Airbus-fabriek in Toulouse uit gereden.[5] De eerste vlucht van het vliegtuig vond plaats op 25 september 2014.[6] De typegoedkeuring van zowel de European Aviation Safety Agency als de Federal Aviation Administration werd op 24 november 2015 in ontvangst genomen.[7]
Op 25 januari 2016 werd de eerste A320neo in gebruik genomen door Lufthansa, de launch customer van de A320neo.[8]