For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for AVRO RJ-100.

AVRO RJ-100

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

RJ-100
AVRO RJ-100
Fabrikant British Aerospace
Type(n) BAe146
Lengte 30,l m
Spanwijdte 26,34 m
Hoogte (vanaf de grond) 8,61 m
Interieurbreedte 3,42 m
Stoelen voor passagiers 117
Leeggewicht 33.6572 kg
Vleugeloppervlak 77,3 m2
Max. startgewicht 46.040 kg
Max. brandstof 12.901 liter
Motoren 4 x Honeywell LF507 turbofans
Max. stuwkracht per motor 31,1 kN
Kruissnelheid 795 km/h
Kruishoogte 11.000 (plafond)
Max. reikwijdte 3.340 km
Eerste vlucht 13 mei 1992
Status In gebruik, Uit productie
Voornaamste gebruikers Brussels Airlines,

CityJet, Lufthansa CityLine, Swiss International Airlines

Aantal gebouwd 166 (1992-2003)
Portaal 
Portaalicoon
 
Luchtvaart

De AVRO RJ-100 (vroeger British Aerospace 146) is een viermotorig turbofan hoogdekker passagiersvliegtuig voor de korte afstand. Het is een verlengde versie van de AVRO RJ-85 geschikt voor 117 passagiers. Op 13 mei 1992 maakte het toestel zijn eerste vlucht.

Het toestel is geschikt voor korte start- en landingsbanen. De turbofan motoren hebben een hoge bypass ratio en zijn relatief stil, hetgeen het toestel geschikt maak voor vliegvelden in dichtbevolkte stadscentra en leverde het de bijnaam Whisperjet op.[1] Hoewel in dit marktsegment niet gebruikelijk leverde de toepassing van vier motoren een aantal voordelen op. Ten eerste zorgen vier motoren voor een grote mate van redundantie. Ten tweede zorgen de vier motoren voor uitstekende prestaties op zowel korte startbanen als op hooggelegen vliegvelden in een warm klimaat (hot and high conditions).

Ombouw naar hybride en elektrische voortstuwing

In het ontwikkeltraject naar elektrisch vliegen spelen de RJ 100 en BAE 146 een nieuwe rol. Door de grote nuttige lading en de aanwezige vier motormontagepunten (hardpoints) is het toestel zeer geschikt als vliegend testbed (proefopstelling) voor nieuwe elektrische aandrijvingen. Hierbij worden één of twee turbofans vervangen door een elektrische voortstuwing. Het samenwerkingsverband Airbus/Rolls-Royce/Siemens gebruikte een BAE 146 als testvliegtuig voor hun E-Fan X concept. De firma Wright Electric overweegt om een aantal BAE 146 toestellen om te bouwen naar volledig elektrische vliegtuigen met een bereik van 750 km.[2]

Gebruikers

Vlag van Albanië
 Albanië

Vlag van Australië
 Australië

Vlag van België
 België

Vlag van Bhutan
 Bhutan

Vlag van Bolivia
 Bolivia

Vlag van Botswana
 Botswana

Vlag van Brazilië
 Brazilië

  • TABA

Vlag van Bulgarije
 Bulgarije

Vlag van Canada
 Canada

Vlag van Chili
 Chili

Vlag van China
 China

Vlag van Colombia
 Colombia

  • SAM

Vlag van Congo-Kinshasa
 Congo-Kinshasa

Vlag van Duitsland
 Duitsland

Vlag van Faeröer
 Faeröer

Vlag van de Filipijnen
 Filipijnen

Vlag van Frankrijk
 Frankrijk

Vlag van Griekenland
 Griekenland

Vlag van Hongarije
 Hongarije

  • TNT Malev Express

Vlag van Ierland
 Ierland

Vlag van India
 India

  • MDLR Airlines

Vlag van Indonesië
 Indonesië

Vlag van Iran
 Iran

Vlag van Italië
 Italië

Vlag van Libië
 Libië

  • Air Libya

Vlag van Maleisië
 Maleisië

  • Heritage Air (Melaka)

Vlag van Nieuw-Zeeland
 Nieuw-Zeeland

  • Air National
  • Ansett New Zealand
  • Mount Cook Airlines

Vlag van Oezbekistan
 Oezbekistan

Vlag van Paraguay
 Paraguay

  • Lineas Aéreas Paraguayas
  • Regional Paraguaya

Vlag van Peru
 Peru

Vlag van Roemenië
 Roemenië

Vlag van Servië
 Servië

  • Centavia

Vlag van Spanje
 Spanje

  • Meridiana Air
  • Orion Air
  • Pan Air
  • PauknAir

Vlag van Taiwan
 Taiwan

  • Makung Airlines
  • Uni Airways

Vlag van Thailand
 Thailand

Vlag van Turkije
 Turkije

Vlag van Verenigd Koninkrijk
 Verenigd Koninkrijk

Vlag van de Verenigde Staten
 Verenigde Staten

Vlag van Zuid-Afrika
 Zuid-Afrika

  • Airlink
  • Safair

Vlag van Zweden
 Zweden

Vlag van Zwitserland
 Zwitserland

Zie de categorie Avro RJ100 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.
{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
AVRO RJ-100
Listen to this article

This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:

This article was just edited, click to reload
This article has been deleted on Wikipedia (Why?)

Back to homepage

Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}

Install Wikiwand

Install on Chrome Install on Firefox
Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Gmail Facebook Twitter Link

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:
Share on Gmail Share on Facebook Share on Twitter Share on Buffer

Our magic isn't perfect

You can help our automatic cover photo selection by reporting an unsuitable photo.

This photo is visually disturbing This photo is not a good choice

Thank you for helping!


Your input will affect cover photo selection, along with input from other users.