Bestand:Barkas_B_1000_(7997415906).jpg
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
Oorspronkelijk bestand (2.048 × 1.152 pixels, bestandsgrootte: 487 kB, MIME-type: image/jpeg)
Dit is een bestand van Wikimedia Commons. Onderstaande beschrijving komt van de beschrijving van het bestand daar. |
Beschrijving
BeschrijvingBarkas B 1000 (7997415906).jpg |
Barkas war der Name eines sächsischen Automobilherstellers und die Markenbezeichnung der von 1961 bis 1991 von ihm hergestellten Nutzfahrzeuge, die zur Fahrzeuggattung der Kleintransporter zählen. Zeitweise war der VEB-Stammbetrieb Teil des IFA-Kombinats Personenkraftwagen. 1961 begann die Serienfertigung des völlig neu entwickelten Barkas B 1000 als „Schnelltransporter“. Angetrieben wurde er von einem Wartburg-Dreizylinder-Zweitaktmotor mit ursprünglich 900 cm³ und einer Leistung von 43 PS. Später waren es 1000 cm³ mit einer Leistung von 46 PS. Der Motor des Fronttrieblers war mittig zwischen Fahrer- und Beifahrersitz eingebaut und vom Fahrzeuginnneren über einen kleinen Servicedeckel zugänglich. Es gab diverse Ausführungen, etwa als Kasten-, Krankentransport-, Pritschenwagen oder als Kleinbus. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 100 km/h. Die zahlreichen Aufbauvarianten wie Pritschen, Koffer, Planen, Kleinbus und Abschleppwagen machten das Fahrzeug sehr flexibel nutzbar. So gab es den Barkas unter anderem als Personentransporter, Polizeifahrzeug, Krankenwagen der SMH, Kleinlöschfahrzeug (Typ KLF), Pritschentransporter, Sattelschlepper und Militärfahrzeug. Bei seiner Einführung 1961 fiel der Transporter durch die damals ungewöhnlich hohe Zulademöglichkeit von einer Tonne, bei gleichzeitig niedriger Ladehöhe, auf. Wegen seiner einfachen Bauart war er relativ robust und zuverlässig. Es gab nur eine Serienausstattung, die kontinuierlich verbessert wurde. Ab 1984 wurde eine LED-Anzeige für Tankinhalt und Kühlwassertemperatur eingebaut. Die seitliche Klapptür an den geschlossenen Ausführungen wurde ab Juni 1987 von einer Schiebetür abgelöst. Zur Markteinführung entsprach der B 1000 formal und technisch durchaus dem Stand der Technik. Mit den westlichen Transportern VW-Bus, Ford Transit, DKW-Schnelllaster, Tempo Wiking oder Renault Estafette konnte er ohne Probleme mithalten. Erst im Laufe der Jahre verlor der B 1000 gegenüber den weiterentwickelten westeuropäischen Transportern den Anschluss. Vom B 1000 wurden 175.740 Fahrzeuge gebaut. Barkas was the East German manufacturer of small delivery vans and minibuses named the B1000. The van was built in a new factory on the site of the former plant of the Framo (car) company in Karl-Marx-Stadt, the old factory having been crated up and shipped to the Soviet Union as part of a larger war reparations package in the late 1940s. The business had subsequently been nationalized by the GDR government. Karl-Marx-Stadt, named in 1953, recovered its former name, Chemnitz, only in 1990, following German reunification. B1000 production started in 1961 and continued until 1991. Originally the B1000 was powered by the 45 PS three cylinder, two stroke DKW derived engine found also in contemporary Wartburgs. Shortly before production ceased, model designation was changed to B1000/1, and the old engine was replaced by a 1.3 four-stroke engine manufactured under licence from Volkswagen. The B1000 was a remarkable van at the time; the unusually high loading capacity, two-stroke engine, front wheel drive, and semi trailing arms suspension differed from the more traditionally constructed vans in the West. Comparisons with the Volkswagen van of the early 1960s were inevitable. Its front-mounted engine made the Barkas easier to load and more variable in its configuration, with space for up to 8 passenger seats. The vehicles were mostly produced for public service applications, with private customer delivery times in the 1960s stretching to heroic levels commonly associated with Trabants, of between ten and fourteen years. Being the only commercially available van in the GDR the factory offered many body styles; a flatbed, a panel van, a people carrier, a box van and an ambulance were all available. Altogether 175,740 B1000s and 1,961 B1000/1s were built. |
Datum | |
Bron | Barkas B 1000 |
Auteur | Tobias Nordhausen from Sondershausen, Deutschland |
Cameralocatie | 52° 29′ 32,91″ NB, 13° 17′ 25,78″ OL | Deze en andere afbeeldingen in: OpenStreetMap | 52.492475; 13.290495 |
---|
Licentie
- De gebruiker mag:
- Delen – het werk kopiëren, verspreiden en doorgeven
- Remixen – afgeleide werken maken
- Onder de volgende voorwaarden:
- naamsvermelding – U moet op een gepaste manier aan naamsvermelding doen, een link naar de licentie geven, en aangeven of er wijzigingen in het werk zijn aangebracht. U mag dit op elke redelijke manier doen, maar niet zodanig dat de indruk wordt gewekt dat de licentiegever instemt met uw werk of uw gebruik van zijn werk.
Deze afbeelding is oorspronkelijk op Flickr geplaatst door Tobi NDH op https://flickr.com/photos/93243867@N00/7997415906 (archiefinstelling). Dit is op 16 mei 2018 door de FlickreviewR 2-Bot beoordeeld en de licentie onder de voorwaarden van cc-by-2.0 is bevestigd. |
16 mei 2018
Items getoond in dit bestand
beeldt af
Waarde zonder Wikidata-item
52°29'32.910"N, 13°17'25.782"E
17 sep 2012
image/jpeg
2b6f3c9cee632febf74abb6bc2034c13fe400c47
498.582 byte
1.152 pixel
2.048 pixel
Bestandsgeschiedenis
Klik op een datum/tijd om het bestand te zien zoals het destijds was.
Datum/tijd | Miniatuur | Afmetingen | Gebruiker | Opmerking | |
---|---|---|---|---|---|
huidige versie | 16 mei 2018 02:06 | 2.048 × 1.152 (487 kB) | OceanAtoll | Transferred from Flickr via #flickr2commons |
Bestandsgebruik
Dit bestand wordt op de volgende pagina gebruikt:
Globaal bestandsgebruik
De volgende andere wiki's gebruiken dit bestand:
- Gebruikt op uk.wikipedia.org
Metadata
Dit bestand bevat metadata met EXIF-informatie, die door een fotocamera, scanner of fotobewerkingsprogramma toegevoegd kan zijn.
Cameramodel | COOLPIX S8200 |
---|---|
Gebruikte software | Microsoft Windows Photo Gallery 6.0.6001.18000 |
Belichtingstijd | 1/50 sec (0,02) |
F-getal | f/3,3 |
Tijdstip gegevensaanmaak | 17 sep 2012 09:46 |
Brandpuntsafstand | 4,5 mm |
Merk camera | NIKON |
Oriëntatie | Normaal |
Horizontale resolutie | 300 dpi |
Verticale resolutie | 300 dpi |
Tijdstip laatste bestandswijziging | 17 sep 2012 21:04 |
Y- en C-positionering | Gecentreerd |
Belichtingsprogramma | Normaal programma |
ISO-waarde | 100 |
Exif-versie | 2.3 |
Tijdstip digitalisering | 17 sep 2012 09:46 |
Betekenis van elke component |
|
Belichtingscompensatie | 0 |
Maximale diafragmawaarde van lens | 3,5310694906354 APEX (f/3,4) |
Methode lichtmeting | Multi-segment (patroon) |
Lichtbron | Onbekend |
Flitser | Flits is niet afgegaan, automatische modus, filter rode ogen verwijderen |
Ondersteunde Flashpix-versie | 1 |
Kleurruimte | Ongekalibreerd |
Bestandsbron | Digitale fotocamera |
Scènetype | Een direct gefotografeerde afbeelding |
Aangepaste beeldverwerking | Normale verwerking |
Belichtingsinstelling | Automatische belichting |
Witbalans | Automatische witbalans |
Digitale zoomfactor | 0 |
Brandpuntsafstand (35mm-equivalent) | 25 mm |
Soort opname | Standaard |
Piekbeheersing | Lage pieken omhoog |
Contrast | Normaal |
Verzadiging | Normaal |
Scherpte | Normaal |
Afstandscategorie | Onbekend |
Uniek ID afbeelding | 205BB40552B7422A9497D2A93C8A1F0A |