For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Puente José León de Carranza.

Puente José León de Carranza

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

Puente José León de Carranza
Puente Carranza
Algemene gegevens
Locatie Cádiz
Coördinaten 36° 30′ NB, 6° 15′ WL
Overspant Baai van Cádiz
Lengte totaal 1400 m
Breedte 13 m
Hoogte in gesloten toestand: 18 m
Bouw
Bouwperiode 1967-1969
Opening 28 oktober 1969
Gebruik
Huidig gebruik wegverkeer
Architectuur
Materiaal Beton en staal
Puente José León de Carranza (Spanje)

Puente José León de Carranza
Portaal 
Portaalicoon
 
Verkeer & Vervoer

De Puente José León de Carranza (Nederlands: Carranzabrug) ook wel Puente Carranza genoemd, is een brug in Cádiz. In het midden zijn twee brugdelen die geopend kunnen worden zodat hogere schepen de doorvaart kunnen maken. De Carranzabrug overspant de Baai van Cádiz en verbindt de stad met Puerto Real. Het is eerste brug over de baai, in 2015 volgde de tweede brug, de Puente de la Constitución de 1812.

Voor de bouw van de bruggen was de stad alleen met het vasteland verbonden via de landengte San Fernando. Hier ligt een weg dicht langs de kust. Bij zware stormen was er altijd het gevaar dat deze verbinding werd doorbroken. Door het toenemend wegverkeer en de noodzaak voor goede af- en aanvoerroutes voor de haven van de stad werd in 1969 de Carranzabrug gebouwd. Op het 13 meter brede dek is ruimte voor een autoweg met een rijstrook in beide richtingen en een wisselstrook in het midden.

De eerste bouwplannen dateren al van 1927. Burgemeester Ramón de Carranza trok dit project. In 1928 nam het gemeentebestuur van Cádiz een bouwbesluit. Het tracé liep van het Kasteel van San Lorenzo del Puntal naar Puerto Real. De brug zou 1250 meter lang worden en voorzien van beweegbare brugdelen. Door bezwaren ging de bouw niet door.

In 1948 pakte de zoon van burgemeester Carranza het plan weer op. Diverse opties werden bediscussieerd, maar een besluit werd niet genomen.

Op 15 februari 1959 nam de gemeenteraad eindelijk een besluit. In 1963 keurde het ministerie van Openbare Werken het project goed. Het ministerie eiste wel aanpassingen, waaronder een bredere doorvaartopening voor de scheepvaart. Op 12 april 1965 werd het definitieve ontwerp geaccepteerd, een liggerbrug van 1400 meter lang, met betonnen pijlers en liggende brugdelen en twee beweegbare brugdelen van 45 meter lang om hoge schepen naar de militaire basis La Carraca en de scheepswerven van San Fernando doorgang te verlenen. Op 8 december 1966 werd de eerste steen gelegd en twee en een half jaar later werd de bouw afgerond. De Carranzabrug werd op 28 oktober 1969 officieel voor het verkeer geopend. Vanaf het begin tot in 1982 werd tol geheven om de investeringen terug te betalen.

Fotogalerij

  • Ligging van de brug (N-443) en de overige belangrijkste verbindingen tussen de stad en het vaste land
    Ligging van de brug (N-443) en de overige belangrijkste verbindingen tussen de stad en het vaste land
  • Zicht op brug
    Zicht op brug
  • Wegdek
    Wegdek
Zie de categorie Puente José León de Carranza van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.

{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Puente José León de Carranza
Listen to this article

This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:

This article was just edited, click to reload
This article has been deleted on Wikipedia (Why?)

Back to homepage

Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}

Install Wikiwand

Install on Chrome Install on Firefox
Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Gmail Facebook Twitter Link

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:
Share on Gmail Share on Facebook Share on Twitter Share on Buffer

Our magic isn't perfect

You can help our automatic cover photo selection by reporting an unsuitable photo.

This photo is visually disturbing This photo is not a good choice

Thank you for helping!


Your input will affect cover photo selection, along with input from other users.