Eurostar e320
tweede generatie Eurostartrein gebouwd door Siemens / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Eurostar e320 ook wel British Rail Class 374 genoemd is een zestiendelig elektrisch treinstel van het type Siemens Velaro, bedoeld voor het grensoverschrijdend langeafstandspersonenvervoer van Eurostar.
Snelle feiten Eurostar e320 Class 374, Type ...
Eurostar e320 Class 374 | ||||
---|---|---|---|---|
Class 374 treinstel 4008/4007 in de buurt van Sellindge | ||||
Type | Velaro | |||
Aantal | 17 (twee per treinstel) | |||
Optie | 7 (geleverd)[1] | |||
Aantal delen | 16 | |||
Nummering | 374 4001-4034 | |||
Fabrikant | Siemens | |||
Vervoerder | Eurostar | |||
Bouwjaar | 2013-2015 2016 | |||
Indienststelling | Vanaf 2015 | |||
Samenstelling | 16 delen | |||
Asindeling | Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+2′2′+ | |||
Spoorwijdte | 1435 mm | |||
Lengte over buffers | 390,20 m | |||
Breedte | 2,924 m | |||
Hoogte | 4,343 m | |||
Maximumsnelheid | 320 km/h | |||
Versnelling | 0,53 m/s² (0-60 km/h) 0,52 m/s² (60-120 km/h) | |||
Vloerhoogte | 1,240 m | |||
Aantal zitplaatsen | 900 | |||
Techniek | ||||
Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz ~ 25.000 volt 50 Hz = 1500 volt = 3000 volt | |||
Continuvermogen | ~ 16000 kW, = 8600 kW | |||
Aantal motoren | 32 | |||
Remsysteem | luchtdrukrem (schijfremmen), recuperative rem, wervelstroomrem, federspeicherbremse (parkeerrem) | |||
Koppeling | Scharfenbergkoppeling | |||
|
Sluiten