Fokker C.X
Nederlands militair vliegtuig / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Fokker C.X is aanvankelijk door Fokker gebouwd als verkenningsvliegtuig voor de Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger. Later is ook een serie aangeschaft door de Luchtvaartafdeeling ten behoeve van de Strategische Verkennings Afdeeling (StraVA). Het toestel had een halfgesloten cockpit met daarachter een open zitplaats voor de waarnemer-mitrailleurschutter. Het toestel was geschikt voor het afwerpen van een lichte lading bommen, 16 x 25 kg, 8 x 50 kg of 4 x 100 kg. Het had een voorwaarts schietende vaste mitrailleur en een vrij bedienbare bij de boordschutter achter.
C.X | ||||
---|---|---|---|---|
Algemeen | ||||
Rol | strategische verkenner/lichte bommenwerper | |||
Bemanning | 2 | |||
Varianten | 3 | |||
Status | ||||
Eerste vlucht | 1934 | |||
Aantal gebouwd | 68 | |||
Gebruik | Nederland, Finland, Republiek Spanje | |||
Afmetingen | ||||
Lengte | 9,01 m | |||
Hoogte | 3,31 m | |||
Spanwijdte | 12 m | |||
Vleugeloppervlak | 31,50 m² | |||
Gewicht | ||||
Leeggewicht | 1890 kg | |||
Brandstofgewicht: | 350 kg | |||
Krachtbron | ||||
Motor(en) | Rolls Royce Kestrel V (650pk) - NL | |||
Vermogen | 478 kW | |||
Prestaties | ||||
Kruissnelheid | 205 km/u | |||
Topsnelheid | 330 km/u | |||
Vliegbereik | 860 km | |||
Actieradius | 830 km | |||
Dienstplafond | 8.300 m | |||
Bewapening | ||||
Boordgeschut | 1x (MG Browning M36) 7,9 mm naar voren, 1x (MG Lewis) 7,9 mm op ring voor waarnemer | |||
Bommen | 400kg | |||
|
Tijdens de meidagen van 1940 waren er elf toestellen operationeel en voornamelijk gestationeerd op vliegveld Bergen. Doordat ze in gecamoufleerde houten hangaartjes in de bosrand achter het vliegveld waren verborgen, vielen ze niet ten prooi aan het bombardement en Duitse strafing.
Tussen 10 en 14 mei hebben deze toestellen verscheidene missies gevlogen zonder noemenswaardige verliezen. De toestellen bleken wendbaar en nuttig. Ze bombardeerden het inmiddels door de Duitsers bezette vliegveld Waalhaven en bestookten onder andere vijandelijke geschutsopstellingen in de bossen bij Wageningen voor de Grebbelinie.
Het Militaire Luchtvaart Museum in Soesterberg is sinds 1997 bezig met de herbouw naar origineel ontwerp van een Fokker C.X.
Hierbij is gebruik gemaakt van het achterste gedeelte van de romp van de C.X met registratie nummer 700. Dit toestel maakte in 1937 een noodlandlanding en werd het achterstuk vervangen waarbij de staartslof kwam te vervallen en er kwam een staartwiel voor terug. Het oude achterstuk is bewaard gebleven en is nu dus deel van de replica.