Fokker F.XXII
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Fokker F.XXII (ook wel Fokker F.22) is een vliegtuig van de vliegtuigfabrikant Fokker uit de jaren dertig. De F.XXII is een viermotorige hoogdekker. Het toestel is ontworpen als een passagiersvliegtuig en kon in die hoedanigheid een maximum van 22 passagiers vervoeren (in tegenstelling tot de F.XXXVI exclusief de bemanning), vandaar ook de nummering. De F.XXII maakte in 1935 zijn eerste vlucht.
Fokker F. XXII | ||||
---|---|---|---|---|
Fabrikant | Fokker | |||
Lengte | 21,52 m | |||
Spanwijdte | 30,0 m | |||
Hoogte (vanaf de grond) | 4,9 m | |||
Stoelen voor passagiers | 22 | |||
Leeggewicht | 8100 kg | |||
Max. startgewicht | 13.000 kg | |||
Motoren | 4 x Pratt & Whitney Wasp T1D1, 500pk per stuk | |||
Kruissnelheid | 225 km/u (max. 285 km/u) | |||
Kruishoogte | 4900 m (plafond) | |||
Max. reikwijdte | 1350 km | |||
Eerste vlucht | 1935 | |||
Laatste vlucht | 1947 | |||
Status | buiten gebruik | |||
Aantal gebouwd | 4 | |||
|
De F.XXII was in feite een verkleinde Fokker F.XXXVI en was ook gebouwd volgens de conventionele methode met een houten frame en zonder inklapbaar landingsgestel. De Zweedse luchtvaartmaatschappij AB Aerotransport (ABA) was zeer geïnteresseerd in het concept van de F.XXXVI, maar vond het vliegtuig alleen veel te groot. De ABA had liever een kleiner viermotorig vliegtuig, dat ze op haar Europese net wilde inzetten. Anthony Fokker vond één afnemer echter niet genoeg om te beginnen aan de bouw van dit vliegtuig, en daarom werd een overeenkomst gesloten met de KLM. Die was gemakkelijk te interesseren omdat zij al met Fokker in onderhandeling was over een viermotorige uitvoering van de Fokker F.XVIII.