For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Grand Prix Formule 1 van Japan 1994.

Grand Prix Formule 1 van Japan 1994

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie

De Grand Prix Formule 1 van Japan 1994 werd gehouden op 6 november 1994 op Suzuka.

Verslag

Opnieuw een aantal verschuivingen in het rijdersveld: Lotus had Mika Salo als teammaat voor Alessandro Zanardi aangeworven. Johnny Herbert verliet Ligier na één race en ging bij Benetton rijden. Bij Ligier ging Franck Lagorce rijden. JJ Lehto ging bij Sauber rijden omdat de terugkeer van Karl Wendlinger nog een tijdje uitgesteld was en het team Andrea de Cesaris niet meer kon bereiken. Simtek had geld nodig en haalde Taki Inoue binnen in plaats van Domenico Schiattarella.

Kwalificatie

Michael Schumacher pakte de pole-position, met naast hem Damon Hill. Heinz-Harald Frentzen startte vanop de tweede startrij, naast Nigel Mansell. Achter hen stonden Johnny Herbert, Eddie Irvine, Jean Alesi, Mika Häkkinen, Martin Brundle en Rubens Barrichello.

Race

Eerste start

Schumacher raakte op de natte baan niet goed weg, maar slaagde er toch in zijn eerste plaats tegen Hill te verdedigen. Frentzen volgde als derde met Herbert, Alesi en Irvine achter hem. Frentzen probeerde in de tweede ronde voorbij Hill te geraken maar schoof hierbij van de baan. Het ging hoe langer, hoe harder regenen waardoor de safety car de baan opkwam. Voordat de race onder controle was, reed Herbert in de pitmuur, Ukyo Katayama en Inoue volgden zijn voorbeeld. Het duurde zeven ronden voor de regen minderde en de wrakstukken allemaal opgeruimd waren. Hierna kon de race opnieuw van start gaan, met Schumacher nog steeds aan de leiding en Hill daarachter. Gerhard Berger moest opgeven met een motorprobleem en Gianni Morbidelli viel uit met een zware crash. Tijdens het opruimen van dat wrak ging Brundle op dezelfde plaats van de baan, tegen de marshalls die het wrak van Morbidelli aan het opruimen waren. Eén marshall liep hierbij een gebroken been op en de race werd stilgelegd met een rode vlag.

Tweede start

Er waren nog maar vijftien auto's in koers toen de race achter de safety car herstart werd. De verschillen tussen de wagens voor het stilleggen van de race werden uiteindelijk wel meegenomen in het eindklassement. De winnaar van de race werd diegene die de volledige race-afstand wist uit te rijden in het minste tijd. Schumacher ging al snel in de pits en kreeg veel benzine mee. Het team verwachtte dat de race vroeger ging stilgelegd worden door de regen. Hill kon hierdoor voorsprong nemen, tot aan zijn pitstop. Alesi was kort leider tot ook hij zijn stop moest maken en Hill opnieuw aan de leiding kwam. Schumacher kwam echter dichterbij en in de 36ste was hij feitelijk de raceleider, zelfs als hij achter Hill bleef. De baan droogde echter op en het werd duidelijk dat de race niet vroeger stilgelegd ging worden. Schumacher moest hierdoor nog een tweede pitstop maken en hij viel terug. Hill kon uiteindelijk de race winnen met een verschil van 3,3 seconden voor Schumacher. Alesi werd derde, Mansell vierde, Irvine vijfde en Frentzen zesde.

Uitslag

Positie Nummer Rijder Team Ronden Tijd/Opgave Startplaats Punten
1 0
Vlag van het Verenigd Koninkrijk
Damon Hill
Williams-Renault 50 1:55:54.4 2 10
2 5
Vlag van Duitsland
Michael Schumacher
Benetton-Ford 50 +3.365 1 6
3 27
Vlag van Frankrijk
Jean Alesi
Ferrari 50 +52.045 7 4
4 2
Vlag van het Verenigd Koninkrijk
Nigel Mansell
Williams-Renault 50 +56.074 4 3
5 15
Vlag van het Verenigd Koninkrijk
Eddie Irvine
Jordan-Hart 50 +1:42.107 6 2
6 30
Vlag van Duitsland
Heinz-Harald Frentzen
Sauber-Mercedes 50 +1:59.863 3 1
7 7
Vlag van Finland
Mika Häkkinen
McLaren-Peugeot 50 +2:02.985 8  
8 9
Vlag van Brazilië
Christian Fittipaldi
Arrows-Ford 49 +1 Ronde 18  
9 20
Vlag van Frankrijk
Érik Comas
Larrousse-Ford 49 +1 Ronde 22  
10 11
Vlag van Finland
Mika Salo
Lotus-Mugen-Honda 49 +1 Ronde 25  
11 26
Vlag van Frankrijk
Olivier Panis
Ligier-Renault 49 +1 Ronde 19  
12 31
Vlag van Australië
David Brabham
Simtek-Ford 48 +2 Rondes 24  
13 12
Vlag van Italië
Alessandro Zanardi
Lotus-Mugen-Honda 48 +2 Rondes 17  
NF 4
Vlag van het Verenigd Koninkrijk
Mark Blundell
Tyrrell-Yamaha 26 Motor 13  
NF 14
Vlag van Brazilië
Rubens Barrichello
Jordan-Hart 16 Versnellingsbak 10  
NF 8
Vlag van het Verenigd Koninkrijk
Martin Brundle
McLaren-Peugeot 13 Spin 9  
NF 10
Vlag van Italië
Gianni Morbidelli
Arrows-Ford 13 Spin 12  
NF 28
Vlag van Oostenrijk
Gerhard Berger
Ferrari 10 Ontsteking 11  
NF 25
Vlag van Frankrijk
Franck Lagorce
Ligier-Renault 10 Botsing 20  
NF 23
Vlag van Italië
Pierluigi Martini
Minardi-Ford 10 Botsing 16  
NF 24
Vlag van Italië
Michele Alboreto
Minardi-Ford 10 Spin 21  
NF 6
Vlag van het Verenigd Koninkrijk
Johnny Herbert
Benetton-Ford 3 Spin 5  
NF 3
Vlag van Japan
Ukyo Katayama
Tyrrell-Yamaha 3 Spin 14  
NF 32
Vlag van Japan
Taki Inoue
Simtek-Ford 3 Spin 26  
NF 6
Vlag van Finland
Jyrki Järvilehto
Sauber-Mercedes 0 Motor 15  
NF 19
Vlag van Japan
Hideki Noda
Larrousse-Ford 0 Spin 23  
NQ 34
Vlag van België
Bertrand Gachot
Pacific-Ilmor    

Statistieken

Pole-position Michael Schumacher Benetton-Ford 1:37.209
Snelste ronde Damon Hill Williams-Renault 1:56.597


Vorige race:
Grand Prix van Europa 1994
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap
45e seizoen (1994)
Volgende race:
Grand Prix van Australië 1994

Vorige race:
Grand Prix van Japan 1993
Grand Prix van Japan Volgende race:
Grand Prix van Japan 1995
1999:AUS · BRA · SMR · MON · SPA · CAN · FRA · GBR · OOS · DUI · HON · BEL · ITA · EUR · MAL · JAP
1998:AUS · BRA · ARG · SMR · SPA · MON · CAN · FRA · GBR · OOS · DUI · HON · BEL · ITA · LUX · JAP
1997:AUS · BRA · ARG · SMR · MON · SPA · CAN · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · OOS · LUX · JAP · EUR
1996:AUS · BRA · ARG · EUR · SMR · MON · SPA · CAN · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · POR · JAP
1995:BRA · ARG · SMR · SPA · MON · CAN · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · POR · EUR · PAC · JAP · AUS
1994:BRA · PAC · SMR · MON · SPA · CAN · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · POR · EUR · JAP · AUS
1993:ZAF · BRA · EUR · SMR · SPA · MON · CAN · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · POR · JAP · AUS
1992:ZAF · MEX · BRA · SPA · SMR · MON · CAN · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · POR · JAP · AUS
1991:VST · BRA · SMR · MON · CAN · MEX · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · POR · SPA · JAP · AUS
1990:VST · BRA · SMR · MON · CAN · MEX · FRA · GBR · DUI · HON · BEL · ITA · POR · SPA · JAP · AUS

{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Grand Prix Formule 1 van Japan 1994
Listen to this article

This browser is not supported by Wikiwand :(
Wikiwand requires a browser with modern capabilities in order to provide you with the best reading experience.
Please download and use one of the following browsers:

This article was just edited, click to reload
This article has been deleted on Wikipedia (Why?)

Back to homepage

Please click Add in the dialog above
Please click Allow in the top-left corner,
then click Install Now in the dialog
Please click Open in the download dialog,
then click Install
Please click the "Downloads" icon in the Safari toolbar, open the first download in the list,
then click Install
{{::$root.activation.text}}

Install Wikiwand

Install on Chrome Install on Firefox
Don't forget to rate us

Tell your friends about Wikiwand!

Gmail Facebook Twitter Link

Enjoying Wikiwand?

Tell your friends and spread the love:
Share on Gmail Share on Facebook Share on Twitter Share on Buffer

Our magic isn't perfect

You can help our automatic cover photo selection by reporting an unsuitable photo.

This photo is visually disturbing This photo is not a good choice

Thank you for helping!


Your input will affect cover photo selection, along with input from other users.