Moto Guzzi Normale
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Moto Guzzi Normale was de eerste motorfiets van het merk Moto Guzzi die in serie geproduceerd werd.
Snelle feiten Algemeen, Merk ...
Moto Guzzi Normale | ||
---|---|---|
Een Normale van ná 1921, getuige de oliepomp die rechts op het carter zit | ||
Algemeen | ||
Merk | Moto Guzzi | |
Categorie | Toer | |
Productiejaren | 1921-1924 | |
Voorganger | Moto Guzzi GP Prototype | |
Opvolger | Moto Guzzi Sport | |
Herkomst | Italië | |
Motor | ||
Motortype | Kop/zijklepmotor | |
Bouwwijze | Dwarsgeplaatste liggende eencilinder | |
Koeling | Lucht | |
Boring | 88 mm | |
Slag | 82 mm | |
Cilinderinhoud | 498,4 cc | |
Brandstofsysteem | Amac 15 PSI-Carburateur | |
Ontstekingssysteem | Bosch-dubbele magneet, vanaf 1922: Bosch ZE 1 enkele magneet | |
Smeersysteem | Total loss | |
Compressieverhouding | 3,5:1, vanaf 1922: 4,7::1 | |
Prestaties | ||
Vermogen | ca. 8 pk bij 3.200 tpm, vanaf 1922: 8,5 pk bij 3.400 tpm | |
Topsnelheid | 85 km/uur | |
Aandrijving | ||
Primaire aandrijving | Tandwielen | |
Koppeling | Meervoudige natte plaat | |
Versnellingen | 3 | |
Secundaire aandrijving | Ketting | |
Rijwielgedeelte | ||
Frame | Dubbel wiegframe | |
Voorvork | Girder | |
Achtervork | Star | |
Remmen | Duplexrem achter | |
Tankinhoud | 10 liter | |
Gewicht | 130 kg | |
Wielbasis | 1380 mm |
Sluiten