Rotterdam (schip, 1959)
Nederlands passagiersschip, later in gebruik als museum- en hotelschip bij Katendrecht in Rotterdam / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
Het SS Rotterdam uit 1959 is het vijfde schip met die naam, in dienst van de Holland-Amerika Lijn (HAL). Het is een stoomschip met oliegestookte stoomketels en stoomturbines.
Rotterdam | ||||
---|---|---|---|---|
De Rotterdam in 2019 | ||||
Geschiedenis | ||||
Besteld | 27 oktober 1955 | |||
Werf | Rotterdamsche Droogdok Maatschappij NV | |||
Bouwnummer | 300 | |||
Kiellegging | 14 december 1956 | |||
Tewaterlating | 13 september 1958 | |||
Gedoopt | door koningin Juliana | |||
In de vaart genomen | 20 augustus 1959 | |||
Uit de vaart genomen | door HAL op 30 september 1997 | |||
Omgedoopt | Rembrandt | |||
Status | overgenomen door Premier Cruises als Rembrandt na faillissement van Premier opgelegd in Freeport op 21 september 2000 | |||
Thuishaven | Rotterdam | |||
Eigenaren | ||||
Eigenaar | Holland-Amerika Lijn | |||
Algemene kenmerken | ||||
Type | Passagiersschip, cruiseschip | |||
Lengte | 228,12 m | |||
Breedte | 28,65 m | |||
Diepgang | 9 m | |||
Hoogte | 49,8 m | |||
Deplacement | 31.530 ton | |||
Tonnenmaat | 38.645 brt | |||
Draagvermogen | 7.678 dwt | |||
Passagiers | 1.456 | |||
Voortstuwing en vermogen | 4 oliegestookte stoomketels: 3 actief, 1 reserve 2 triple expansie Parsons stoomturbines twee driebladige schroeven | |||
Vaart | 21,5 knopen | |||
IMO-nummer | 5301019 | |||
Roepletters | PHEG / PJSU | |||
Bemanning | 776 | |||
|
Het is een van de bekendste naoorlogse Nederlandse passagiersschepen. Het maakte tussen 1959 en eind 2000 het laatste decennium mee van de trans-Atlantische lijnvaart en was daarna een succesvol cruiseschip. Sinds 4 augustus 2008 ligt het schip als drijvende attractie (rondleidingen, hotel-café-restaurant) aan het Derde Katendrechtse Hoofd in de Maashaven in Rotterdam.