|
|
in de Åmøyfjorden
|
|
|
Strandkaien havnespor, nedlagt
|
|
|
Skagenkaien havnespor (1880 - ca. 1988)
|
|
|
|
|
|
Ca 410m tunnel
|
|
0,00 |
Stavanger (1878)
|
|
|
start dubbelspoor
|
|
|
Jernbanelokket 180 m
|
|
|
Kirkegårdsveien
|
|
|
|
|
|
Stavanger driftsbanegård
|
|
1,50 |
Paradis holdeplass (2009)
|
|
|
Rogaland, Strømsbrua
|
|
|
|
|
|
Hamneveien
|
|
1,94 |
Hillevåg (1880-2009)
|
|
|
Kvalaberg verksted (1955)
|
|
|
Rogaland, Sandvikveien
|
|
|
Sjøhagen
|
|
|
Skretting sidespor, nedlagt
|
|
4,00 |
Mariero (1880)
|
|
|
Sørbø sidespor, nedlagt ca 1995
|
|
|
Breiflåtveien
|
|
4,71 |
Lyngnes (1957–1992)
|
|
|
Nedre Lyngnesveien
|
|
|
Vaulen verksted (-1955), senere sidespor, nedlagt
|
|
5,40 |
Vaulen (1918–1965)
|
|
|
Stasjonsveien
|
|
6,30 |
Hinna (1878–1965)
|
|
6,50 |
Jåttå (2004–2007)
|
|
|
Jåttåvågen
|
|
7,20 |
Jåttåvågen (2008)
|
|
|
Gauselvågen
|
|
8,46 |
Gausel gamle (1904–1966)
|
|
9,00 |
Gausel holdeplass (2009)
|
|
|
Teglverksbakken
|
|
|
Gauselkneiken
|
|
|
Slettestrandveien
|
|
|
Forus sidespor
|
|
|
Forusskogen
|
|
9,92 |
Forus (1904–1967)
|
|
|
Lurahammaren tunnel 117 m
|
|
12,05 |
Luravika (1959–1966)
|
|
13,06 |
Lura (1916–1966)
|
|
|
Strandgata
|
|
|
Lagt om fra bakkeplan til høybane, 1955
|
|
|
|
|
|
Slynggata
|
|
|
Snorres gate
|
|
|
Tronesveien
|
|
|
Sandnes Havn (1955-2008)
|
|
|
Langgata
|
|
|
Elvegata
|
|
|
Gandsgata
|
|
14,48 |
Sandnes sentrum hlp. (1955–1991)
|
|
14,50 |
Sandnes gamle stasjon (1878–1955)
|
|
|
Gamle jernbaneplass
|
|
|
Sandnes havnespor (1955-2008)
|
|
|
Olav Vs plass
|
|
|
Ruten ved Industrigata
|
|
14,78 |
Sandnes sentrum (1992) 6,10 m
|
|
|
Ruten ved Kirkegata
|
|
|
Ole Bulls gate
|
|
|
Gjesdalveien
|
|
|
Rundkjøring, Høylandsgata
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
15,36 |
Skeiane (1955) |
einde dubbelspoor |
|
|
Brueland godsterminal
|
|
|
|
|
|
Brugata
|
|
15,82 |
Brualand (1928-1955)
|
|
|
industri
|
|
|
E39 Kvelluren bru
|
|
|
Hovebakken
|
|
|
Sørbøbakken
|
|
|
zijlijn Ålgårdbanen
|
|
18,49 |
Ganddal (1878)
|
|
|
Kvernelandsveien
|
|
|
industrispor Kvål
|
|
|
Gang- og sykkelsti
|
|
|
Ganddal godsterminal (2008)
|
|
|
|
|
|
Skjæveland (1930)
|
|
|
Bro over Figgjo (30 m)
|
|
|
Orstad (1929)
|
|
22,42 |
Øksnavadporten (1933)
|
|
|
industrispor
|
|
23,53 |
Engjelsvåg (1933-1966)
|
|
|
industrispor
|
|
24,84 |
Klepp (1878)
|
|
26,79 |
Laland (1930-1966)
|
|
27,75 |
Tumarki (1928-1957)
|
|
|
industrispor, nedlagt
|
|
28,63 |
Vardheia (1956-1966)
|
|
|
Arne Garborgs veg
|
|
29,58 |
Bryne (1878)
|
|
|
industrispor, nedlagt
|
|
|
Rogaland (35 m)
|
|
31,75 |
Kjelsholen (1930-1957)
|
|
33,18 |
Hognestad (1879–1966)
|
|
|
Håelva (ca. 60 m)
|
|
34,23 |
Gjerdo (1929-1966)
|
|
36,22 |
Tårland (1929-1966)
|
|
37,68 |
Nærbø (1878)
|
|
|
Rogaland, (36 m)
|
|
39,11 |
Kvia (1933-1966)
|
|
40,98 |
Dysjaland (1933-1966)
|
|
43,11 |
Varhaug (1878)
|
|
|
Buevegen
|
|
|
Odland (1929)
|
|
|
Stavnheim (1930)
|
|
49,22 |
Vigrestad (1878)
|
|
|
Hogstad (1937)
|
|
|
Stokkaland (1930)
|
|
54,17 |
Brusand (1879)
|
|
|
Vauleelva (21 m)
|
|
|
44
|
|
|
Varden (199 m)
|
|
|
Varden (1956)
|
|
58,41 |
Ogna (1878)
|
|
|
Ognaåna (24 m)
|
|
|
Sirevåg (222 m)
|
|
60,36 |
Sirevåg (1879)
|
|
|
44
|
|
|
Kroka (17 m)
|
|
|
Vatnamot (59 m)
|
|
63,12 |
Vatnamot (1879–1950)
|
|
|
|
44, Jærveien |
|
66,79 |
Hellvik (1878)
|
|
|
Hellvik (98 m)
|
|
|
Netland (218 m)
|
|
|
Skadberg (108 m)
|
|
|
Myklebust (179 m)
|
|
|
|
|
|
Maurholen (596 m)
|
|
69,23 |
Maurholen (1879–1944)
|
|
|
Skjelbred (214 m)
|
|
|
|
|
|
Fossvatn (53 m)
|
|
|
Leidland (177 m)
|
|
|
Launes (422 m)
|
|
|
Launes bru I (34 m)
|
|
|
Launes bru II (24 m)
|
|
|
Eie pens (1930)
|
|
74,71 |
Egersund (1944) |
11,1 m |
|
|
|
|
|
Eideåna
|
|
75,82 |
Egersund gamle (1878-1952)
|
|
|
Flekkefjordbanen en Sørlandsbanen
|
|
|
Kristiansand (1895)
|
|
|
Sørlandsbanen en Drammenbanen
|
|
|
Oslo S (1854)
|
|
|
Hovedbanen naar Eidsvoll |
|