Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal
spoorlijn in Nederland / Uit Wikipedia, de vrije encyclopedia
De Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal is de tussen 1903 en 1905 geopende spoorlijn tussen station Zwolle en station Stadskanaal. De spoorlijn maakte deel uit van het netwerk van spoorwegen van de Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij (NOLS) waarmee het noordoosten van Nederland werd ontsloten en Twente met de haven van Delfzijl werd verbonden. Na een gefaseerde sluiting van verschillende delen van de lijn is alleen het baanvak Zwolle - Emmen nog in gebruik.
Spoorlijn Zwolle - Stadskanaal | |
---|---|
Totale lengte | 106,7 km |
Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm |
Aangelegd door | NOLS |
Geopend Zwolle - Ommen: 15 januari 1903 Ommen - Hardenberg: 1 februari 1905 Hardenberg - Coevorden: 1 juli 1905 Coevorden - Gasselternijveen: 1 november 1905 Gasselternijveen - Stadskanaal: 15 juni 1905 Nw. A'dam - Schoonebeek: 20 december 1946 | |
Gesloten Emmen - Weerdinge: 28 mei 1972 Weerdinge - Buinen: 9 juli 1946 Buinen - Gasselternijveen: 1 januari 1964 Gasselternijveen - Stadskanaal: 28 mei 1972 Nieuw Amsterdam - Schoonebeek: 28 mei 2000 | |
Huidige status Zwolle - Emmen: in gebruik Emmen - Stadskanaal: opgebroken Nw. A'dam - Schoonebeek: opgebroken | |
Geëlektrificeerd Zwolle - Emmen: 1987 | |
Aantal sporen Zwolle - Dalfsen: 2 Dalfsen - Mariënberg: 1 Mariënberg - Gramsbergen: 2 Gramsbergen - Emmen: 1 | |
Baanvaksnelheid Zwolle - Mariënberg: 140 Mariënberg - Emmen: 130 | |
Beveiliging of treinbeïnvloeding | ATB EG |
Omgrenzingsprofiel | OPS-NL / G2[1] |
Beladingsklasse | |
Treindienst door | Arriva (Blauwnet) |
Traject | |
De treindienst over de lijn is gedecentraliseerd, en valt onder het beheer van de provincies Overijssel en Drenthe en de regio Twente. De vervoerder is, na een aanbesteding, sinds 9 december 2012 Arriva, die deze spoorlijn samen met de spoorlijn Mariënberg - Almelo voor commerciële doeleinden heeft omgedoopt tot Vechtdallijnen.