Škoda 440
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Škoda 440 (typ 970), potocznie znana jako Spartak od nazwy prototypu – samochód osobowy, który był produkowany przez czechosłowacką firmę Škoda w Mladá Boleslav od roku 1955 do 1959 roku.
Škoda 440 Spartak | |||
Producent | |||
---|---|---|---|
Okres produkcji |
1955–1959 | ||
Miejsce produkcji | |||
Poprzednik | |||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia |
2-drzwiowy sedan | ||
Silniki |
benzynowy, 4-cyl., OHV, 1089 cm³ | ||
Długość |
4065 mm | ||
Szerokość |
1600 mm | ||
Wysokość |
1430 mm | ||
Masa własna |
1280 kg | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
Pierwszy prototyp samochodu ukończono 19 grudnia 1953, a seria próbna, pod nazwą Spartak, została zaprezentowana 1 maja 1954 r[1]. Nazwa ta nie została przyjęta dla produkcyjnych samochodów z uwagi na jej podobieństwo do holenderskiego producenta motocykli Sparta, jednakże funkcjonowała mimo to w powszechnym obiegu[1]. Pierwsze prototypy były napędzane silnikiem o pojemności 995 cm³ ze starego modelu Škoda Popular, lecz do produkcji seryjnej skierowano odmianę z silnikiem 1098 cm³, zapewniającym lepsze parametry[1].
Na bazie tego modelu stworzono odmianę 445 z mocniejszym silnikiem oraz kabriolet Škoda 450.
W roku 1959 model 440 ustąpił miejsca swojemu następcy – Octavii.
Samochód eksportowany był m.in. do USA, gdzie w 1959 roku kosztował 1686 dolarów (140 dolarów więcej od VW „garbusa”)[2].