An-22
radziecki samolot transportowy / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
An-22 (ros. Aн-22, Антей – „Antei”) – radziecki samolot transportowy zaprojektowany w biurze konstrukcyjnym Olega Antonowa. W kodzie NATO otrzymał oznaczenie Cock.
An-22 | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent |
Antonow | ||
Typ | |||
Konstrukcja |
metalowa | ||
Załoga |
5–6 | ||
Historia | |||
Data oblotu |
27 lutego 1965 | ||
Lata produkcji |
1965–1975 | ||
Liczba egz. |
68 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd |
4 x Kuzniecow NK-12MA | ||
Moc | |||
Wymiary | |||
Rozpiętość |
64,4 m | ||
Długość |
57,3 m[1] | ||
Wysokość |
12,53 m | ||
Powierzchnia nośna |
345 m² | ||
Masa | |||
Własna |
118 727 kg[1] | ||
Startowa |
205 000 kg | ||
Paliwa |
96 000 kg[1] | ||
Zapas paliwa |
127 000 l[1] | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. |
608 km/h[1] | ||
Pułap praktyczny |
8000 m[1] | ||
Zasięg |
3 100 km (z ładunkiem) | ||
Rozbieg |
1460 m[1] | ||
Dobieg |
1040 m[1] | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
ZSRR / Rosja, Ukraina | |||
Rzuty | |||
|
Samolot przewidziany do transportu wojska i ładunków oraz poszukiwania złóż minerałów. Wyposażony w silniki turbośmigłowe Kuzniecow NK-12, które napędzały również samoloty Tu-95 i Tu-142 z rodziny samolotów bombardujących i patrolujących. NK-12 był najpotężniejszym wówczas używanym turbinowym silnikiem śmigłowym. Pierwszy lot samolotu miał miejsce 27 lutego 1965 roku. Pierwszy publiczny pokaz odbył się podczas Międzynarodowych Pokazów Lotniczych w Paryżu rok później. W swoim czasie An-22 był największym samolotem transportowym na świecie. W roku 1970 uległ katastrofie samolot An-22 z żywnością i sprzętem przeznaczonym do pomocy dla Peru po trzęsieniu ziemi. W 1975 roku produkcja została zakończona. Wyprodukowano 68 maszyn[2].