BMZ/ŁTZ TEM2
seria normalnotorowych manewrowych lokomotyw spalinowych / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące BMZ/ŁTZ TEM2?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
POKAŻ WSZYSTKIE PYTANIA
TEM2 (ros. TЭM2) – ciężka manewrowa lokomotywa spalinowa, eksploatowana m.in. na PKP (oznaczenie na PKP SM48), ale także przez przewoźników prywatnych w Polsce i na kolejach krajów byłego ZSRR, a także Kuby i Bułgarii[1] oraz Mongolii[2]. Produkowana seryjnie od 1967 roku w Briańsku i Woroszyłowgradzie (Ługańsku) w ZSRR.
Szybkie fakty Inne oznaczenia, Producent ...
ТЭМ2-2198 | |||
Inne oznaczenia | |||
---|---|---|---|
Producent | |||
Lata budowy |
1967–1989 | ||
Układ osi |
Co’Co’ | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa |
116 000 kg | ||
Długość |
17 029 mm | ||
Szerokość |
3120 mm | ||
Wysokość |
4654 mm | ||
Rozstaw osi skrajnych |
12 800 mm | ||
Średnica kół |
1050 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja |
spalinowa | ||
Typ silników |
spalinowy: PD1M | ||
Pojemność zbiorników paliwa |
6000 l | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc znamionowa |
880 kW (1197 KM) | ||
Maksymalna siła pociągowa |
380 kN | ||
Rodzaj przekładni |
elektryczna | ||
Prędkość konstrukcyjna |
100 km/h | ||
Nacisk osi na szyny |
196,2 kN | ||
System hamulca |
Matrosov, Oerlikon | ||
Parametry użytkowe | |||
Sterowanie wielokrotne |
jest | ||
System ogrzewania |
brak | ||
|
Zamknij