Citroën C4 WRC
Samochód rajdowy / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące Citroën C4 WRC?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Citroen C4 WRC – oficjalny samochód rajdowy teamu Citroen Total World Rajd Team. Produkowany na bazie kompaktowego Citroëna C4. W Rajdowych Mistrzostwach Świata zadebiutował z początkiem sezonu 2007, na Rajdzie Monte Carlo.
Producent | |||
---|---|---|---|
Zaprezentowany | |||
Okres produkcji |
2007 – 2010 | ||
Poprzednik | |||
Następca | |||
Dane techniczne | |||
Segment | |||
Typy nadwozia |
3-drzwiowy hatchback | ||
Silniki |
2.0 16V Turbo 315 i 320 KM | ||
Skrzynia biegów |
6-biegowa półautomatyczna | ||
Napęd | |||
Długość |
4274 mm | ||
Szerokość |
1800 mm | ||
Wysokość |
1458 mm | ||
Rozstaw osi |
2608 mm | ||
Masa własna |
od 1230 kg | ||
Liczba miejsc |
2 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | |||
Konkurencja | |||
|
Do roku 2008, Citroen wyprodukował dwie wersje tego samochodu:
- Evo1 – oficjalny samochód teamu w sezonie 2007[1].
- Evo2 – oficjalny samochód teamu w sezonie 2008[2].
Za kierownicą C4 WRC, Sébastien Loeb wywalczył czterokrotnie, w latach 2007, 2008, 2009 i 2010, tytuł Mistrza Świata. Natomiast Citroën WRT za sprawą Loeba i drugiego kierowcy Daniego Sordo, trzykrotnie triumfował w klasyfikacji konstruktorów Mistrzostw, w latach 2008, 2009 i 2010.
Sezon 2010 był ostatnim dla modelu C4 WRC, od następnego sezonu został on zastąpiony przez Citroëna DS3 WRC z turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1,6 litra.
Ostatnim rajdem dla tego modelu w cyklu Rajdowych Mistrzostw Świata był Rajd Wielkiej Brytanii 2010, gdzie zwycięstwo odniósł za jego kierownicą Sébastien Loeb.
W latach startów modelu C4 WRC, czyli 2007–2010, Sébastien Loeb wygrał nim wszystkie rajdy Mistrzostw Świata odbywające się na nawierzchni asfaltowej.