Škoda 44E
uniwersalna lokomotywa elektryczna / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące EU05?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
POKAŻ WSZYSTKIE PYTANIA
EU05 (typ 44E) 141 (wcześniej seria E499. typ 20E (prototyp) i 30E) – seria normalnotorowych uniwersalnych lokomotyw elektrycznych wyprodukowanych dla Polskich Kolei Państwowych i Czechosłowackich Kolei Państwowych przez zakłady Škoda w Pilźnie w Czechosłowacji.
|
Ten artykuł od 2016-08 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł. |
Szybkie fakty Inne oznaczenia, Producent ...
EU05-22 | |||
Inne oznaczenia | |||
---|---|---|---|
Producent | |||
Lata budowy | |||
Układ osi |
Bo’Bo’[2] | ||
Wymiary | |||
Masa służbowa |
82,5 tony[2] | ||
Długość |
16 140 mm | ||
Szerokość |
2950 mm | ||
Wysokość |
3987 mm | ||
Średnica kół |
1250 mm | ||
Napęd | |||
Trakcja |
elektryczna | ||
Typ silników |
3AL4846ZT[2] | ||
Liczba silników |
4 | ||
Napięcie zasilania |
3 kV =[2] | ||
Parametry eksploatacyjne | |||
Moc ciągła |
2032 kW[2] | ||
Moc godzinna |
2344 kW[2] | ||
Maksymalna siła pociągowa |
194 kN[2] | ||
Stosunek przekładni |
2,37:1[2] | ||
Prędkość konstrukcyjna |
125 km/h[2] | ||
Nacisk osi na szyny |
20,6 T | ||
System hamulca |
Oerlikon | ||
|
Zamknij