Flyer III
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Flyer III został zbudowany w 1905 r. Z pełnym zapasem paliwa mógł przebywać w powietrzu pół godziny. W 1909 r. armia amerykańska zamówiła wojskową wersję Flyera III, czyniąc go tym samym pierwszym samolotem wojskowym.
Szybkie fakty Państwo, Konstruktor ...
Flyer III w podczas swojego 46 lotu | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Konstrukcja |
drewniany dwupłat | ||
Załoga |
1 | ||
Historia | |||
Data oblotu |
23 czerwca 1905 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd |
1× 4-cylindrowy silnik rzędowy chłodzony cieczą projektu braci Wright | ||
Moc | |||
Wymiary | |||
Rozpiętość |
12,29 m | ||
Długość |
8,54 m | ||
Wysokość |
2,44 m | ||
Powierzchnia nośna |
46,8 m² | ||
Masa | |||
Startowa |
323 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. |
56 km/h | ||
Pułap |
30 m | ||
Pułap praktyczny |
15 m | ||
Zasięg |
40 km | ||
Długotrwałość lotu |
30 min | ||
Współczynnik obciążenia konstrukcji |
7 kg/m² | ||
Dane operacyjne | |||
Użytkownicy | |||
Bracia Wright, United States Army | |||
Rzuty | |||
|
Zamknij