Fondmetal GR01
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Fondmetal GR01 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez Robina Herda, Tima Hollowaya i Tino Bellego dla zespołu Fondmetal i stosowany w pierwszej części sezonu 1992.
Andrea Chiesa podczas Grand Prix Monako 1992 | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant |
Robin Herd | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Zawieszenie przednie |
popychacze, podwójne wahacze, sprężyny / amortyzatory | ||
Zawieszenie tylne |
popychacze, podwójne wahacze, sprężyny / amortyzatory | ||
Silnik | |||
Paliwo |
Agip | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy |
14. Andrea Chiesa | ||
Używany | |||
Wyścigi |
6 | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
0 | ||
Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
|
Samochód opierał się na poprzedniej konstrukcji, Fondmetal (Fomet) F1. Tak jak poprzednik był wyposażony w silnik Forda, z tym że nie była to jednostka DFR, a HB, mająca 100 KM więcej mocy od silnika Ford DFR. Budżet zespołu pozwolił na wystawienie, w przeciwieństwie do sezonu 1991, dwóch samochodów, których kierowcami byli Włoch Gabriele Tarquini (jeżdżący w Fondmetalu w poprzednim sezonie) i Szwajcar Andrea Chiesa. Tarquini dostosował się do nowego samochodu, jednakże Chiesa był prawdopodobnie na niego zbyt wysoki.
Samochód osiągał katastrofalne rezultaty: Chiesa miał problemy z kwalifikowaniem się, natomiast Tarquini na ogół kwalifikował się w połowie stawki, ale nigdy nie dojechał GR01 do mety.
Jeden z modeli GR01 nabył Ranieri Randaccio. Przerobił on następnie model, między innymi powiększył airboksa i dodał osłony na koła. Tym samochodem ścigał się w Interserii w latach 1994–1997, osiągając drugie miejsce na torach Most (1994, 1997) i Brands Hatch (1996).