Großglockner-Hochalpenstraße - Wikiwand
For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Großglockner-Hochalpenstraße.

Großglockner-Hochalpenstraße

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Początek drogi Bruck an der Großglocknerstraße
Koniec drogi Kaiser-Franz-Josefs-Höhe
Data otwarcia 3 sierpnia 1935
Długość 47,8 km
Kraje związkowe Salzburg,
Karyntia
Zdjęcie
Strona internetowa drogi
Film: Przejazd samochodowy Großglockner-Hochalpenstraße (49 minuty)
Film: Przejazd samochodowy Großglockner-Hochalpenstraße (49 minuty)

Großglockner-Hochalpenstraße – najwyżej położona droga samochodowa o utwardzonej nawierzchni w Austrii. Wybudowana została głównie w celu połączenia Tyrolu Wschodniego i Karyntii z resztą kraju, ale również w celach turystycznych. Konieczność jej budowy wynikła po zmianie granic i utracie Tyrolu Południowego oraz przecięciu głównej (po południowej stronie Taurów) doliny Puster (Pustertal) granicą włosko-austriacką po zawarciu w 1919 traktatu pokojowego w Saint-Germain. Do realizacji inwestycji powołano spółkę Großglockner Hochalpenstraße AG[1].

Droga łączy kraje związkowe Salzburg i Karyntię. Rozpoczyna się w gminie Bruck an der Großglocknerstraße, biegnie przez przełęcze Fuscher Törl oraz Hochtor (tam przebiega m. in. przez tunel, do którego wjazd znajduje się na wysokości 2504 m n.p.m.), a swój koniec ma w gminie Heiligenblut am Großglockner w Kaiser-Franz-Josefs-Höhe w pobliżu lodowca Pasterze[2].

  • Droga w 1997
    Droga w 1997
  • Bramki wjazdowe
    Bramki wjazdowe
  • Droga w lipcu
    Droga w lipcu
  • Droga w lipcu
    Droga w lipcu
  • Großglockner-Hochalpenstraße w 2017
    Großglockner-Hochalpenstraße w 2017

Przypisy

Linki zewnętrzne

{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}}
Großglockner-Hochalpenstraße
Listen to this article