Junkers Ju 87
Niemiecki bombowiec z okresu II wojny światowej / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące Junkers Ju 87?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Junkers Ju 87 Stuka (z niem. Sturzkampfflugzeug) – niemiecki bombowiec nurkujący z okresu II wojny światowej. Zaprojektowana przez Hermanna Pohlmanna i oblatana 17 września 1935 maszyna swój chrzest bojowy przeszła w 1938 roku podczas wojny domowej w Hiszpanii. W niemieckiej propagandzie samolot stał się symbolem wielkości Luftwaffe.
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent | |||
Konstruktor |
Hermann Pohlmann | ||
Typ |
bombowiec nurkujący samolot szturmowy | ||
Konstrukcja |
dolnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie klasyczne – stałe | ||
Załoga |
2 (pilot i strzelec-radiooperator) | ||
Historia | |||
Data oblotu | |||
Lata produkcji | |||
Wycofanie ze służby | |||
Liczba egz. |
6500 (wyprodukowane), 2 (eksponaty muzealne) | ||
Dane techniczne | |||
Napęd |
1 silnik widlasty, 12-cylindrowy chłodzony cieczą Junkers Jumo 211 Da | ||
Moc |
1200 KM (883 kW) | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość |
13,80 m | ||
Długość |
11,10 m | ||
Wysokość |
4,01 m | ||
Powierzchnia nośna |
31,90 m² | ||
Masa | |||
Własna |
2750 kg | ||
Startowa |
4250 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. |
380 km/h na wysokości 4090 m | ||
Prędkość przelotowa |
336 km/h na wysokości 3700 m | ||
Prędkość wznoszenia |
na 4000 m w 12 min | ||
Pułap |
8000 m | ||
Zasięg |
790 km | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
2 km MG 17 kal. 7,92 mm, 1 km MG 15 kal. 7,92 mm 700 kg bomb | |||
Użytkownicy | |||
Carstwo Bułgarii, Niepodległe Państwo Chorwackie, Czechosłowacja, Cesarstwo Japonii, Socjalistyczna Federacyjna Republika Jugosławii, III Rzesza, Królestwo Rumunii, Republika Słowacka, Królestwo Węgier, Królestwo Włoch | |||
Rzuty | |||
|
Cechą charakterystyczną Ju 87 były skrzydła w konfiguracji litery „W” i montowane w początkowym okresie wojny syreny akustyczne (tzw. „trąby jerychońskie”), uruchamiane podczas wprowadzania samolotu w lot nurkowy. Dźwięk syren wywoływał panikę na ziemi oraz działał destrukcyjnie na morale żołnierzy. Do bomb podczepianych do samolotu montowano kartonowe rurki, które wywoływały narastający w trakcie spadania świst. Projekt zakładał wiele innowacji, m.in. automat umożliwiający wyprowadzenie samolotu z lotu nurkowego w przypadku utraty przytomności przez pilota. Chociaż samolot był nowoczesny, miał też szereg wad – był słabo opancerzony, mało zwrotny i powolny.
Maszyna z sukcesami wykorzystywana była podczas ataku na Polskę, walk w Skandynawii, ofensywy na Francję, kampanii śródziemnomorskiej, bitwy o Kretę oraz operacji Barbarossa. Nie sprawdziła się natomiast podczas bitwy o Anglię.
Kiedy Luftwaffe straciło panowanie w powietrzu, Ju 87 bez eskorty myśliwców stawały się łatwym celem maszyn alianckich. Z powodu braku następcy samolot produkowany był do 1944 roku. Stuka używany był do ostatnich dni wojny, choć w większości został zastąpiony przez Focke-Wulf Fw 190 w wersji myśliwsko-bombowej. Przez osiem lat w okresie od 1936 do 1944 wyprodukowano około 6500 sztuk Ju 87 w różnych wersjach.