Kaman SH-2G Super Seasprite
typ amerykańskiego śmigłowca wojskowego / Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Drogi AI, mówmy krótko, odpowiadając po prostu na te kluczowe pytania:
Czy możesz wymienić najważniejsze fakty i statystyki dotyczące Kaman SH-2G Super Seasprite?
Podsumuj ten artykuł dla 10-latka
Kaman SH-2G Super Seasprite – amerykański morski śmigłowiec wielozadaniowy.
Kaman SH-2G Super Seasprite polskiej Marynarki Wojennej | |||
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent | |||
Typ |
morski śmigłowiec wielozadaniowy | ||
Konstrukcja |
całkowicie metalowa w układzie klasycznym | ||
Załoga |
3 | ||
Historia | |||
Data oblotu |
kwiecień 1985 | ||
Lata produkcji |
1985-1993[1] | ||
Liczba egz. |
ok. 30-40[2] | ||
Dane techniczne | |||
Napęd |
2 × silnik General Electric T-700-GE-401/401C | ||
Moc |
2 × 1747 KM | ||
Wymiary | |||
Średnica wirnika |
13,41 m (łopaty standardowe) 13,50 m (łopaty kompozytowe) | ||
Długość |
16 m 11,45 m (ze złożonymi łopatami wirnika i częścią nosową) | ||
Wysokość |
4,09 m (ze złożonymi łopatami wirnika) | ||
Masa | |||
Własna |
4170 kg | ||
Użyteczna |
2296 kg | ||
Startowa |
6123 kg (łopaty standardowe) 6441 kg (łopaty kompozytowe) | ||
Zapas paliwa |
1045 l | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. |
278 km/h | ||
Prędkość przelotowa |
222 k/h | ||
Prędkość wznoszenia |
12,7 m/s | ||
Pułap |
6218 m (pułap dynamiczny) 3682 m (pułap dynamiczny na jednym silniku) | ||
Pułap zawisu z wpływem ziemi |
5181 m | ||
Pułap zawisu bez wpływu ziemi |
4450 m | ||
Zasięg |
1000 km | ||
Długotrwałość lotu |
5,3 h | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
2 torpedy ZOP, 2 pociski kierowane ASUW | |||
Liczba miejsc | |||
3 | |||
Użytkownicy | |||
czerwony – aktualni niebieski – byli | |||
|
SH-2G jest śmigłowcem pokładowym. Stanowi wersję rozwojową śmigłowca SH-2F Seasprite, opracowaną w latach 80. XX wieku. Zgodnie z pierwotnymi założeniami miał to być śmigłowiec operujący z krótkokadłubowych fregat typu Oliver Hazard Perry oraz fregat typu Knox, czyli z jednostek, które miały za małe pokłady dla śmigłowców SH-60 Seahawk. Po zakończeniu zimnej wojny marynarka wojenna USA została zredukowana, wobec czego rozpoczęto wycofywanie fregat typu Oliver Hazard Perry oraz typu Knox, a z nimi śmigłowców SH-2F i SH-2G. Skutkiem tego było poszukiwanie nowych użytkowników wycofanych śmigłowców. W ten sposób SH-2G trafiły na wyposażenie Egiptu, Australii, Nowej Zelandii i Polski.