Lola T102
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Lola T102 – samochód Formuły 2, zaprojektowany przez Erika Broadleya i skonstruowany przez Lola Cars na zlecenie BMW w 1968 roku[1].
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant | |||
Dane techniczne | |||
Nadwozie | |||
Silnik | |||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi |
1 (F1) | ||
Wygrane |
0 | ||
Pole position |
0 | ||
Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
|
Lola T102 nie była pierwszym samochodem Formuły 2 wyprodukowanym dla BMW, wcześniej niemiecka firma korzystała także z Loli T100. Na sezon 1968 BMW zleciło skonstruowanie T102. Był to model ze zwyczajnym monokokiem i zawieszeniem. Z przodu samochód sprawiał wrażenie smukłego, jednak za kokpitem był nieporęczny z powodu dwulitrowego silnika projektu Ludwiga Apfelbecka, który zakłócał przepływ powietrza. Podjęto więc starania mające na celu zastąpienie tej jednostki silnikiem o pojemności 1,6 litra[2].
Z tym silnikiem model T102, chociaż nigdy nie zwyciężył, to odniósł kilka dobrych rezultatów w Formule 2[3]. Lola T102 wraz z pierwszym samochodem Formuły 2 w całości skonstruowanym przez BMW – 269 – przyczyniła się do drugiego miejsca Huberta Hahne w Formule 2 w 1969 roku[4].