Lotus E21
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
Lotus E21 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Lotus F1 Team na sezon 2013. Model został zaprezentowany 28 stycznia 2013 roku[1]. W stosunku do poprzednika, Lotusa E20, zmniejszono sekcje boczne i zmodyfikowano układ wydechowy, wzorowany na Red Bullu RB8[2]. W samochodzie został zastosowany pasywny system DRS, testowany już w modelu E20[3]. Kierowcami samochodu zostali Kimi Räikkönen i Romain Grosjean[4][5].
Kimi Räikkönen prowadzi Lotusa E21 podczas Grand Prix Malezji | |||
Kategoria | |||
---|---|---|---|
Konstruktor | |||
Projektant |
James Allison (dyrektor techniczny) | ||
Dane techniczne | |||
Nadwozie |
Samonośne nadwozie (monocoque) produkowane przez Lotus F1 Team z kompozytu włókna węglowego i aluminium, o strukturze plastra miodu, zaprojektowane pod kątem maksymalnej wytrzymałości przy minimalnej masie. Ośmiocylindrowy, widlasty silnik RS27-2013 stanowi element konstrukcji nośnej. | ||
Zawieszenie przednie |
Para wahaczy z włókna węglowego, górny i dolny, steruje wahaczem wewnętrznym poprzez system cięgieł, połączonych z drążkiem skrętnym i amortyzatorami zamontowanymi wewnątrz przedniej części nadwozia. Zwrotnice aluminiowe i kute felgi OZ wykonane ze stopu magnezu. | ||
Zawieszenie tylne |
Para wahaczy z włókna węglowego, górny i dolny, współpracuje ze sprężynami i poprzecznie montowanymi amortyzatorami, zamocowanymi do górnej części obudowy skrzyni biegów. Zwrotnice aluminiowe i kute felgi OZ wykonane ze stopu magnezu. | ||
Silnik | |||
Skrzynia biegów |
Siedmiobiegowa, półautomatyczna, tytanowa skrzynia biegów z biegiem wstecznym. System “Quickshift” zapewnia maksymalną szybkość zmiany biegów. | ||
Hamulce |
Tarcze i klocki węglowe. Szczęki AP Racing. Siłowniki główne AP Racing i Brembo. | ||
Waga |
642 kg z wodą, olejem i kierowcą | ||
Paliwo | |||
Olej |
Elf | ||
Opony | |||
Historia | |||
Debiut | |||
Kierowcy | |||
Używany | |||
Wyścigi |
19 | ||
Wygrane |
1 | ||
Pole position |
0 | ||
Najszybsze okrążenie |
2 | ||
| |||
|