Ryūsei Maru
Z Wikipedii, wolnej encyclopedia
SS „Ryūsei Maru” (pierwotnie SS „Bra-Kar”) – statek towarowy oddany do służby w 1911 roku, pływający najpierw pod banderą norweską, a następnie pod banderą japońską.
Przy nadbrzeżu w Oslo | |||
Poprzednie nazwy |
„Bra-Kar” (1911–1916) | ||
---|---|---|---|
Bandera | |||
Właściciel |
A/S Bonheur (1911–1916) | ||
Dane podstawowe | |||
Typ | |||
Historia | |||
Stocznia |
Tyne Iron Shipbuilding Company, Willington Quay | ||
Data budowy |
1910 | ||
Data wodowania |
14 lutego 1911 | ||
Data oddania do eksploatacji |
marzec 1911 | ||
Data zatonięcia |
25 lutego 1944 | ||
Dane techniczne | |||
Długość całkowita (L) |
117,34 m | ||
Szerokość (B) |
15,54 m | ||
Zanurzenie (D) |
8,41 m | ||
Pojemność |
4777 RT | ||
Napęd mechaniczny | |||
Silnik | |||
Moc silnika |
349 NHP | ||
Liczba śrub napędowych |
1 | ||
Prędkość maks. |
9 w. | ||
|
W latach 1911–1938 pływał pod flagą różnych norweskich linii żeglugowych, a jego nazwa była kilkukrotnie zmieniana. W 1938 roku został sprzedany do Japonii i przemianowany na „Ryūsei Maru”. W czasie wojny na Pacyfiku był wykorzystywany przez Cesarską Armię Japońską do transportu wojska i materiałów wojennych. 25 lutego 1944 roku, gdy przewoził 6,6 tys. japońskich żołnierzy z Surabai na Ambon, został zatopiony na Morzu Balijskim przez amerykański okręt podwodny USS „Rasher”. Wraz z nim zginęło 4998 pasażerów i członków załogi.