Lista de couraçados pré-dreadnought do Reino Unido
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A Marinha Real Britânica construiu uma série de couraçados pré-dreadnought nas décadas de 1890 e 1900. Isto ocorreu como parte de um enorme programa de expansão naval que começou com o Ato de Defesa Naval de 1889. Os navios eram caracterizados por uma bateria principal de quatro canhões grandes, normalmente de 305 milímetros, em duas torres de artilharia duplas e uma borda livre elevada. A Marinha Real estava preocupada principalmente em manter seu "padrão de duas potências" de superioridade numérica sobre a Marinha Nacional Francesa e Marinha Imperial Russa, assim construiu ou adquiriu mais de cinquenta couraçados até 1906, quando o revolucionário HMS Dreadnought foi finalizado, navio que deu nome à designação pré-dreadnought. O engenheiro William Henry White atuou como o Diretor de Construção Naval do Almirantado Britânico de 1885 até 1902, consequentemente supervisionando o desenvolvimento da maioria dos navios.
Os primeiros navios foram aqueles da Classe Royal Sovereign, que apresentaram as características básicas dos pré-dreadnought. Foram sucedidos pela Classe Centurion e pelo HMS Renown, navios menores que tinham a intenção de servirem nas colônias de além-mar. A Classe Majestic foi construída em seguida como um refinamento dos projetos anteriores, mostrando-se tão bem sucedida a ponto de terem suas características gerais copiadas por marinhas estrangeiras. Vieram então mais couraçados menores da Classe Canopus para serviço além-mar, sucedidos pelas muito similares entre si Classe Formidable e Classe London. Esta segunda foi construída como uma medida tapa-buraco enquanto a Classe Duncan era desenvolvida, que tinha a intenção de fazer frente aos novos navios russos. Uma tendência por baterias secundárias maiores levou à Classe King Edward VII. Esta foi sucedida pela Classe Swiftsure, originalmente construída para a Armada do Chile mas comprada pelo Reino Unido antes de ficar pronta. Por fim houve a Classe Lord Nelson, construída enquanto o Dreadnought era desenvolvido.
Os pré-dreadnoughts britânicos serviram em diferentes papéis ao redor do mundo, atuando na Frota Doméstica, Frota do Canal, Frota do Atlântico, Frota do Mediterrâneo e também na região do Sudeste Asiático. Os couraçados menores normalmente atuavam no Sudeste Asiático ou em outros locais do Império Britânico. Embarcações mais antigas costumavam ser colocadas na reserva ou convertidas para deveres secundários, como depósitos e alojamentos flutuantes, à medida que navios mais novos iam entrando em serviço. O HMS Montagu teve perda total em 1906 depois de encalhar acidentalmente, enquanto membros das Classes Royal Sovereign e Centurion começaram a serem desmontados a partir do início da década de 1910. Muitos dos couraçados foram mobilizados para combate depois do início da Primeira Guerra Mundial em 1914, com muitos atuando na Campanha de Galípoli, onde cinco foram afundados por minas ou torpedos. Outros cinco foram afundados em outros locais da guerra. Os sobreviventes foram todos desmontados depois da guerra com exceção do HMS Agamemnon, que foi convertido em um alvo de tiro e serviu nesta função até também ser desmontado em 1927.
Armas principais | Número e tamanho dos canhões da bateria principal |
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Deslocamento | Deslocamento do navio totalmente carregado |
Propulsão | Número e tipo do sistema de propulsão e velocidade máxima |
Batimento | Data em que o batimento de quilha ocorreu |
Lançamento | Data em que o navio foi lançado ao mar |
Comissionamento | Data em que o navio foi comissionado em serviço |
Destino | Fim que o navio teve |