RMS Carpathia
navio de Cunard Line, navio de resgate do Titanic / De Wikipedia, a enciclopédia encyclopedia
O RMS Carpathia foi um navio de passageiros britânico operado pela Cunard Line e construído pelos estaleiros da Swan Hunter & Wigham Richardson. Sua construção começou em setembro de 1901, sendo lançado ao mar em agosto de 1902 e realizando sua viagem inaugural em maio de 1903. O Carpathia foi projetado para transportar imigrantes do Leste Europeu e pessoas da classe média, oferecendo um conforto maior do que outros navios da época. Uma primeira classe acabou adicionada em 1905, porém a terceira ainda mantinha a maioria dos lugares.
RMS Carpathia | |
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Reino Unido | |
Operador | Cunard Line |
Fabricante | Swan Hunter & Wigham Richardson |
Batimento de quilha | 10 de setembro de 1901 |
Lançamento | 6 de agosto de 1902 |
Viagem inaugural | 5 de maio de 1903 |
Estado | Naufragado |
Destino | Torpedeado no oceano Atlântico em 17 de julho de 1918 |
Características gerais | |
Tipo de navio | Transatlântico |
Deslocamento | 8.600 t |
Tonelagem | 13.555 t |
Maquinário | 2 motores de quádrupla expansão com oito cilindros |
Comprimento | 170 m |
Boca | 19,66 m |
Calado | 10,54 m |
Propulsão | 2 hélices triplas |
- | 10 000 cv (7 360 kW) |
Velocidade | 17,5 nós (32,4 km/h) (máxima) 14 nós (26 km/h) (média) |
Passageiros | 1704 (1903) 2550 (1905) |
Depois de nove anos de serviço sem nenhum grande incidente, o Carpathia captou os pedidos de socorro do RMS Titanic na madrugada do dia 15 de abril de 1912 enquanto fazia sua rotineira travessia de Nova Iorque para Fiume na Áustria-Hungria. O capitão Arthur Rostron mudou o curso de seu navio para ir ao resgate do Titanic, preparou toda sua tripulação e conseguiu fazer com que a embarcação quebrasse seu próprio recorde de velocidade. O Carpathia resgatou os poucos mais de setecentos sobreviventes ao amanhecer, retornando para Nova Iorque no dia 18 de abril. A imprensa da época e vários passageiros do Titanic consideraram Rostron e sua tripulação como heróis.
O Carpathia continuou seu serviço comercial até o início da Primeira Guerra Mundial, quando foi convocado para atuar como navio de transporte de tropas. Ele acabou sendo torpedeado pelo submarino alemão SM U-55 em 17 de julho de 1918 e naufragou, com cinco pessoas morrendo no naufrágio. Seus destroços foram encontrados em 2000 pelo explorador Clive Cussler e sua companhia a National Underwater and Marine Agency.