SMS Szent István
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O SMS Szent István foi um navio couraçado operado pela Marinha Austro-Húngara e a quarta e última embarcação da Classe Tegetthoff, depois do SMS Viribus Unitis, SMS Tegetthoff e SMS Prinz Eugen. Sua construção começou em janeiro de 1912 nos estaleiros da Ganz-Danubius em Fiume e foi lançado ao mar em janeiro de 1914, sendo comissionado na frota austro-húngara em dezembro do ano seguinte. Era armado com uma bateria principal composta por doze canhões de 305 milímetros montados em quatro torres de artilharia triplas, possuía deslocamento de mais de 21 mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de vinte nós (37 quilômetros por hora).
SMS Szent István | |
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Áustria-Hungria | |
Operador | Marinha Austro-Húngara |
Fabricante | Ganz-Danubius |
Homônimo | Estêvão I da Hungria |
Batimento de quilha | 29 de janeiro de 1912 |
Lançamento | 17 de janeiro de 1914 |
Comissionamento | 13 de dezembro de 1915 |
Destino | Torpedeado no Mar Adriático em 10 de junho de 1918 |
Características gerais | |
Tipo de navio | Couraçado |
Classe | Tegetthoff |
Deslocamento | 21 690 t |
Maquinário | 2 turbinas a vapor 12 caldeiras |
Comprimento | 152,18 m |
Boca | 28 m |
Calado | 8,6 m |
Propulsão | 2 hélices |
- | 26 000 cv (19 100 kW) |
Velocidade | 20 nós (37 km/h) |
Autonomia | 4 200 milhas náuticas a 10 nós (7 800 km a 19 km/h) |
Armamento | 12 canhões de 305 mm 12 canhões de 150 mm 18 canhões de 66 mm 3 canhões de 66 mm 4 tubos de torpedo de 533 mm |
Blindagem | Cinturão: 150 a 280 mm Convés: 30 a 48 mm Torres de artilharia: 60 a 280 mm Anteparas: 120 a 180 mm |
Tripulação | 1 087 |
O Szent István foi designado para fazer parte da 1ª Divisão de Couraçados, ficando estacionado na base naval de Pola junto com seus irmãos. Sua entrada no serviço foi muito tardia para que pudesse participar do Bombardeio de Ancona após a declaração de guerra da Itália em maio de 1915. O Szent István praticamente não participou de combates pelo resto da guerra devido à Barragem de Otranto promovida por britânicos e franceses, o que impediu que a Marinha Austro-Húngara deixasse o Mar Adriático. Isto fez com que a embarcação raramente deixasse seu porto entre 1916 e 1918, com as únicas exceções sendo treinamentos de artilharia realizados relativamente próximos da costa.
A Marinha Austro-Húngara tentou romper a Barragem de Otranto em junho de 1918 com um grande ataque. Esta operação seria liderada pelos quatro couraçados da Classe Tegetthoff, porém ela foi abortada logo depois do Szent István e do Tegetthoff terem sido atacados por lanchas torpedeiras italianas na manhã do dia 10. O Tegetthoff escapou ileso, porém o Szent István foi torpedeado duas vezes pela lancha MAS-15 e emborcou uma hora e meia depois perto da ilha de Premuda. Seus destroços foram localizados na década de 1970 pela Marinha Iugoslava, estando de ponta-cabeça e com a proa quebrada a 66 metros de profundidade. O local hoje é protegido pelo governo croata.