Sistema ferroviário de média capacidade
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Um sistema ferroviário de média capacidade (MCS), é um sistema de transporte ferroviário com uma capacidade superior à do metrô ligeiro, mas inferior à do metrô.[1] Os comboios do MCS têm normalmente 1 a 4 carros. A maioria dos sistemas ferroviários de média capacidade são automatizados ou utilizam veículos do tipo VLT.
Como o número de passageiros determina a escala de um sistema de trânsito rápido, a modelagem estatística permite que os planejadores dimensionem o sistema ferroviário de acordo com as necessidades da área. Quando o número de passageiros previsto fica entre os requisitos de serviço de um sistema de metrô ou trem urbano leve ou pesado, é indicado um projeto MCS. Um MCS também pode resultar quando um serviço de trânsito rápido não consegue atingir o número necessário de passageiros devido a inadequações da rede (por exemplo, via única) ou mudanças demográficas.
Em contraste com a maioria dos sistemas de veículos leves sobre trilhos, um MCS geralmente opera em uma via exclusiva totalmente separada por nível. Em alguns casos, a distância entre as estações é muito maior do que a normalmente encontrada em redes de trens pesados. Um MCS também pode ser adequado para conexões de ramais com outro modo de um sistema de transporte de alta capacidade, como um aeroporto ou uma rota principal de uma rede de metrô.