TUE Série 400 (EFCB)
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O TUE Série 400 (EFCB) foi um trem unidade elétrico fabricado para a Estrada de Ferro Central do Brasil entre 1964-67, tendo circulado até 2017 no Rio de Janeiro e em 2018 em São Paulo, quando o último trem unidade foi aposentado.
Factos rápidos Wanderley Cardoso, Especificações ...
TUE Série 400 (EFCB) | |
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Wanderley Cardoso[1] | |
Trem Série 400 operando na EFCB (1965). Arquivo da Rede Ferroviária Federal ---- | |
Fabricante | Cobrasma, Fábrica Nacional de Vagões, Santa Matilde e GE Transportation |
Fábrica | Osasco, Cruzeiro e Conselheiro Lafaiete |
Período de construção | 1964–1967 |
Entrada em serviço | 1965-2017 (RJ)-2018 (SP) |
Período de renovação | 1981 e 2004 |
Total construídos | 100 |
Total em serviço | 0 |
Total desmanchados | 72 |
Formação | 3 carros (RC-M-RC1)/ 6 carros - 1965 |
Operador | Estrada de Ferro Central do Brasil (1965-1975)
RFFSA (1975-1984) CBTU (1984-1994) Flumitrens (1994-1998) SuperVia (1998-2017) CPTM (1994-2018) |
Especificações | |
Corpo | aço carbono |
Comprimento do veículo | com cabine: 22,00 m intermediário: m |
Largura | 2,97 m |
Altura | m |
Altura do Piso | m |
Altura da plataforma | mm |
Portas | 8 por carro (4 de cada lado) |
Velocidade máxima | 90 km/h |
Peso | 151,3 toneladas |
Aceleração | 0,55 m/s2 |
Desaceleração | 0,70 m/s2 |
Tipo de tração | elétrica |
Motor | motores DC |
Potência | 1.004 kW |
Tipo de transmissão | elétrica |
Tipo de climatização | ventiladores e exaustores |
Alimentação | 3000 Vcc |
Captação de energia | Catenária |
Classificação UIC | Bo'Bo' + 2'2' + 2'2' + Bo'Bo' |
Truque ferroviário | Commonwealth |
Freios | Sapatas fenólicas |
Acoplamento | Alliance |
Bitola | 1.600 mm |
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