Алишаньская Лесная железная дорога
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Алишаньская Лесная железная дорога (阿里山森林鐵路) — 86 километровая сеть железных дорог узкой колеи, пересекающих горный район Алишань в уезде Цзяи, Тайвань. Железные дороги были построены японцами в 1912 году, первоначально для развития лесозаготовок, преимущественно кипарисов, позднее стали использоваться для туристических целей. Впервые пассажирские вагоны стали курсировать в 1918 году.
Алишаньская Лесная железная дорога | |
---|---|
Общая информация | |
Страна | |
Расположение | уезд Цзяи |
Конечные станции | Chiayi TRA station[вд] |
Сайт |
afrch.forest.gov.tw afrch.forest.gov.tw/En (англ.) |
Обслуживание | |
Подчинение | Alishan Forest Railway and Cultural Heritage Office[вд] |
Технические данные | |
Протяжённость |
|
Ширина колеи | колея 762 мм[вд] |
Карта линии | |
Медиафайлы на Викискладе |
Алишаньская Лесная железная дорога | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Китай | |||||||||||||||
Традиционный китайский | 阿里山森林鐵路 | ||||||||||||||
|
|||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Эта страница или раздел содержит текст на языках стран Азии. Если у вас отсутствуют необходимые шрифты, некоторые символы могут отображаться неправильно. |
Дорога принадлежит Лесному Управлению. Поезда везут дизельные локомотивы, иногда организуются для туристов поездки с паровозами старой конструкции[1].
Правительство Тайваня готовит Алишаньскую Лесную железную дорогу как кандидат в объекты Всемирного наследия ЮНЕСКО, однако неучастие Тайваня в ООН является препятствием для получения этого статуса.
В 2003 году поезд сошёл с рельс около станции Алишань, погибло 17 человек и пострадало 156[2].
В июне 2008 года железная дорога была приватизирована[3].
Предполагалось провести ремонт дороги и сдать её в эксплуатацию в октябре 2009 года. Однако в конце августа 2009 года обильные дожди, связанные с тайфуном Моракот, привели к серьёзным разрушениям, и ввод железной дороги в эксплуатацию отложился на неопределённый срок[4].