Ан-225
транспортный турбореактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Ан-225?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Ан-225 «Мрия» (укр. Мрія: «Мечта», по кодификации НАТО: англ. Cossack «Казак») — транспортный реактивный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ имени О. К. Антонова. Был самым большим и грузоподъёмным самолётом за всю историю мировой авиации.
Ан-225 «Мрия» | |
---|---|
| |
Тип | грузовой самолёт |
Разработчик | ОКБ имени О. К. Антонова |
Производитель | КиАПО |
Главный конструктор |
П. В. Балабуев В. И. Толмачёв |
Первый полёт | 21 декабря 1988[1] |
Начало эксплуатации | 1989 год |
Конец эксплуатации | 2022 год |
Статус | Уничтожен в ходе боевых действий в феврале 2022 года |
Эксплуатанты | Авиалинии Антонова |
Годы производства | 1988 год |
Единиц произведено | 1 |
Стоимость программы разработки | порядка 460 млн долларов[2] |
Стоимость единицы | более 3 млрд долларов[3][4] |
Базовая модель | Ан-124 «Руслан» |
Медиафайлы на Викискладе |
Самолёт был спроектирован и построен в СССР в единственном экземпляре на Киевском механическом заводе (руководитель проекта — В. И. Толмачёв) в 1984—1988 годах[5][6]. Первый полёт был совершён 21 декабря 1988 года. Изначально было заложено две машины; только один экземпляр находился в лётном состоянии и эксплуатировался украинской компанией Antonov Airlines. В СССР имел бортовой номер СССР-82060, после распада СССР перешёл в собственность Украины и получил бортовой номер UR-82060. Второй экземпляр не достроен.
Единственный лётный экземпляр разрушен в ангаре 25 февраля 2022 года в боях за аэропорт «Антонов» в ходе военного вторжения России на Украину.