Аральск
город в Казахстане / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Аральск?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
Ара́льск (каз. Арал) — город в Кзыл-Ординской (каз. Кызылординской) области Казахстана, административный центр Аральского района.
Город | |||
Аральск | |||
---|---|---|---|
каз. Арал | |||
| |||
|
|||
46°48′ с. ш. 61°40′ в. д.HGЯO | |||
Страна | Казахстан | ||
Статус | город районного подчинения | ||
Область | Кзыл-Ординская область (каз. Кызылординская) | ||
Сельский район | Аральский | ||
Городская администрация | Аральская | ||
История и география | |||
Основан | 1900 | ||
Первое упоминание | Аральский посёлок | ||
Прежние названия | Аральское Море | ||
Город с | 1938 | ||
Площадь | 26 км² | ||
Высота центра | 57-60 м | ||
Часовой пояс | UTC+5:00 | ||
Население | |||
Население | ↗36 793[1] человека (2022) | ||
Плотность | 1400 чел./км² | ||
Название жителей | ара́лец, ара́льцы[2] | ||
Цифровые идентификаторы | |||
Телефонный код | +7 72433 | ||
Почтовый индекс | 120100 | ||
Код КАТО | 433220100[3] | ||
Аральск |
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Железнодорожная станция Аральское Море (каз. Арал Теңізі). Железнодорожная линия Арысь I — Кандагач (каз. Кандыагаш) двухпутная, с нормальной шириной колеи, тяга тепловозная. От станции Аральское Море на восток отходит однопутная железнодорожная ветка протяжённостью 32 км, обслуживающая разработки поваренной соли и сульфата натрия в районе посёлка Жаксыкылыш (быв. Аралсульфат).
В 2 км севернее города проходит магистральная автомобильная дорога Иргиз — Аральск — Айтеке-Би (быв. Новоказалинск) (участок автодороги М-32 Самара — Шымкент). В 2009—2011 годах дорога подверглась капитальному ремонту (ранее от Аральска до границы области дорога имела асфальтовое покрытие, далее в сторону Иргиза имелась только грунтовая дорога в сильно разбитом состоянии).
Планировка улиц прямоугольная с квартальной застройкой; дома преимущественно одноэтажные, глинобитные, в центре — двухэтажные, каменные. Главные магистральные улицы покрыты асфальтом, остальные покрыты гравием.