БА-20
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
БА-20 — советский лёгкий бронеавтомобиль 1930-х годов. Разработан на шасси легкового автомобиля ГАЗ-М1 в качестве лёгкого бронеавтомобиля для разведки, связи и охранения РККА[4], серийно производился с 1936 по 1942 год в нескольких вариантах[3].
Краткие факты Классификация, Боевая масса, т ...
БА-20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
БА-20 (БА-20М) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Классификация | лёгкий бронеавтомобиль[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевая масса, т | 2,27 (2,32)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Экипаж, чел. | 2-3[3][4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Производитель | ГАЗ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы производства | 1936—1942 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Годы эксплуатации | 1936—1957 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество выпущенных, шт. | 2079 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основные операторы | СССР | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Размеры | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина корпуса, мм | 4310[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина, мм | 1750[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Высота, мм | 2130[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
База, мм | 2845[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колея, мм | 1440 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Клиренс, мм | 240[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Бронирование | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип брони | стальная катаная [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (верх), мм/град. | 6 (9)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб корпуса (низ), мм/град. | 6 (6)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса, мм/град. | 5-6 (6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт корпуса (верх), мм/град. | [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса, мм/град. | 5 (5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма корпуса (верх), мм/град. | [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Днище, мм | 3 (3)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша корпуса, мм | 5 (5)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб башни, мм/град. | 6 (9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лоб рубки, мм/град. | [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Борт башни, мм/град. | 6 (6)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма башни, мм/град. | 6 (9)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Корма рубки, мм/град. | [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Крыша башни, мм/град. | 5 (5)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вооружение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Углы ВН, град. | −13…+23° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пулемёты | 1 х 7,62-мм ДТ в башне[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боекомплект пулемётов | 1386 патронов (22 магазина)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другое вооружение | радиостанция 71-ТК-1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Двигатель | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижность | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость по шоссе, км/ч | 90[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Запас хода по шоссе, км |
350 (БА-20 и БА-20М) 450 (БА-20М)[2][4] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удельная мощность, л. с./т | 19,8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Колёсная формула | 4 × 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип подвески | на листовых рессорах | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый подъём, град. | до 15[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемая стенка, м | 0,24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый ров, м | 0,35 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Преодолеваемый брод, м | 0,5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть