Баян (крейсер, 1900)
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
У этого термина существуют и другие значения, см. Баян (значения).
«Баян» — броненосный крейсер российского императорского флота. Первый из четырёх крейсеров типа «Баян». Включён в списки флота 11 января 1899 года, унаследовав имя от списанного корвета «Баян». Заложен на верфи Ла Сейн[фр.] (Франция) 26 июня (8 июля) 1899 года. Спущен на воду 20 мая 1900 года. Вступил в строй в 1903 году. 26 ноября 1904 года потоплен в гавани Порт-Артура. 22 августа 1905 года включён в состав японского флота под названием «Асо» (яп. 阿蘇). Исключён из списков японского флота в 1930 году. Расстрелян тяжёлым крейсером «Мёко» в качестве мишени 8 августа 1932 года.
Краткие факты «Баян», с 1905 года «Асо» (阿蘇), Служба ...
«Баян», с 1905 года «Асо» (阿蘇) |
|
---|---|
|
|
Служба | |
Российская империя | |
Название | «Баян» |
Назван в честь | Боян |
Класс и тип судна | Броненосные крейсера типа «Баян» |
Порт приписки | Порт-Артур |
Изготовитель | Forges et chantiers de la Méditerranée |
Строительство начато | март 1899 |
Спущен на воду | 12 июня 1900 года |
Введён в эксплуатацию | декабрь 1902 года |
Выведен из состава флота | 1 января 1905 года |
Статус | Потоплен 26 ноября 1904 года в Порт-Артуре |
Служба | |
Япония | |
Название | «Асо» (яп. 阿蘇) |
Назван в честь | Асо |
Класс и тип судна | Броненосные крейсера типа «Баян» |
Организация | Япония Японский императорский флот |
Изготовитель | Forges et chantiers de la Méditerranée |
Строительство начато | 1 января 1905 года захвачен |
Спущен на воду | 22 августа 1905 года поднят и отправлен на восстановительный ремонт |
Введён в эксплуатацию | 1908 года |
Выведен из состава флота | 1 апреля 1930 года |
Статус |
Потоплен в качестве мишени 8 августа 1932 года |
Основные характеристики | |
Водоизмещение | 7326 т |
Длина | 137,0 м |
Ширина | 17,5 м |
Осадка | 6,5 м |
Бронирование |
Гарвеевская броня броневой пояс — 60…203 мм, броневая палуба — 51 мм, боевая рубка — 160 мм, казематы — 60 мм, башни — 152 мм |
Двигатели |
1903—1904 — 2 вертикальные машины тройного расширения, 26 котлов Бельвиля 1908—1913 — котлы Миябара[1] |
Мощность | 16 500 л. с. |
Движитель | 2 винта |
Скорость хода | 20,9 узла |
Дальность плавания | 3400 морских миль ходом 10 узлов |
Экипаж | 23 офицера, 550 матросов |
Вооружение | |
Артиллерия |
1903—1904 2 × 203-мм/45, 8 × 152/45, 20 × 75/50 мм, 8 × 47 мм, 2 × 37 мм, 4 пулемёта, 2 десантные пушки Барановского 1908—1913 2 × 203-мм, 8 × 152-мм, 16 × 76-мм (все орудия фирмы «Виккерс») |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть