ВЛ84
Материал из Википедии — свободной encyclopedia
ВЛ84 (Владимир Ленин, 84-я модель) — пара опытных советских грузовых магистральных двухсекционных электровозов переменного тока 25 кВ с опорно-рамным подвешиванием тяговых электродвигателей, разработанных на основе электровоза ВЛ81. Построены в 1979 году Новочеркасским электровозостроительным заводом в количестве двух единиц. Электровозы были рассчитаны на работу в тяжёлых условиях, таких как крутые подъёмы и низкие температуры. Планировался серийный выпуск этих локомотивов для эксплуатации на Байкало-Амурской магистрали, однако в ходе испытаний не удалось добиться нормальной работы тягового привода и электровозы так и не пошли в серию.
Краткие факты Производство, Страна постройки ...
ВЛ84 | |
---|---|
| |
Производство | |
Страна постройки | СССР |
Завод | НЭВЗ |
Год постройки | 1979 |
Всего построено | 2 |
Технические данные | |
Род тока и напряжение в контактной сети | переменный, 25 кВ 50 Гц |
Осевая формула | 2(2O-2O) |
Полный служебный вес | 206 — 207 т |
Нагрузка от движущих осей на рельсы | 25,8 — 25,9 тс |
Длина локомотива | 2×18 970 мм |
Ширина колеи | 1520 мм |
Система регулирования | импульсная (полууправляемые выпрямительные мосты) |
Тип ТЭД | НБ-507 |
Часовая мощность ТЭД | 8 × 950 кВт |
Сила тяги часового режима | 50 000 кгс |
Скорость часового режима | 54,8 км/ч |
Длительная мощность ТЭД | 8 × 837,5 кВт |
Сила тяги длительного режима | 46 000 кгс |
Скорость длительного режима | 52 км/ч |
Конструкционная скорость | 120 км/ч |
Электрическое торможение | Реостатное |
Мощность тормозных реостатов | 6400 кВт |
Эксплуатация | |
Страна | СССР |
Период | — |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть