Москва-2020
тип электровагонов метрополитена, созданный на базе модели 81-765/766/767 Москва / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о Москва-2020 (вагон метро)?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
81-775/776/777 «Москва-2020» (экспортная торговая марка «Дейна») — модель электровагонов метрополитена, разработанная и выпускаемая с 2020 по 2023 год заводом ОАО «Метровагонмаш» и Октябрьским электровагоноремонтным заводом (ОЭВРЗ) с 2020 по 2021 год по заказу Московского метрополитена. Вагоны модели 81-775 — моторные головные, 81-776 — моторные промежуточные, 81-777 — прицепные промежуточные. Технически представляет собой дальнейшее развитие вагонов 81-765/766/767 «Москва», но при этом содержит достаточно конструктивных отличий от предшественника, позволяющих эволюционно считаться новой серией. По состоянию на декабрь 2023 года, для Московского метрополитена выпущено 168 составов (40 семивагонных и 128 восьмивагонных). Семивагонные электропоезда эксплуатируются на Кольцевой линии, а восьмивагонные — на Большой кольцевой и Калужско-Рижской (с декабря 2020 года по март 2023 года[2] и с июня 2023 года[3]) линиях . Составы на этой линии также эксплуатировались в период с 2020 года по март 2023 года; эксплуатация возобновилась в июне 2023 года[3].
81-775/776/777 «Москва-2020» («Дейна») | |
---|---|
| |
Производство | |
Годы постройки | 2020—2023 |
Страна постройки | Россия |
Производитель | Трансмашхолдинг |
Завод |
Метровагонмаш ОЭВРЗ |
Составов построено |
168 (на декабрь 2023 г.) |
Вагонов построено |
336 Мг, 632 Мп, 336 Пп (на декабрь 2023 г.) |
Нумерация |
81-775: 75xxx (начиная с 77001) |
Технические данные | |
Тип токосъёма | нижний боковой контактный рельс, нижний токосъём |
Род тока и напряжение | 750 В постоянного тока |
Типы вагонов | Мг/Мп/Пп |
Число вагонов в составе | 2—8 |
Композиция состава |
Мг+Пп+3Мп+Пп+Мг Мг+Пп+4Мп+Пп+Мг |
Количество дверей | 2×4 |
Полная вместимость | 1490 (8-ваг. состав при 5 чел/м²) |
Сидячих мест |
вагон Мг: 29 + 2 пс вагоны Мп, Пп: 34 + 4 пс |
Ширина колеи | 1520 мм |
Материал вагона | нержавеющая сталь |
Тип ТЭД | асинхронный, TME 43-23-4 |
Мощность ТЭД | 4×170 кВт |
Макс. скорость | 90 км/ч |
Макс. служебная скорость | 80 км/ч |
Ускорение | 1,3 м/c² |
Система тяги | асинхронный привод КАТП-4 |
Системы безопасности | САУ «СКИФ-М», АЛС-АРС, автоведение |
Эксплуатация | |
Страны эксплуатации | Россия |
Метрополитен | Московский метрополитен |
Линии |
02 Замоскворецкая (обкатка без запуска в движение с пассажирами)[1] 05 Кольцевая 06 Калужско-Рижская 11011А Большая кольцевая |
Депо |
ТЧ-2 «Сокол» (обкатка, обучение персонала) ТЧ-4 «Красная Пресня» ТЧ-5 «Калужское» ТЧ-7 «Замоскворецкое» ТЧ-10 «Свиблово» (2020—2021) ТЧ-21 «Нижегородское» ТЧ-22 «Аминьевское» |
Годы эксплуатации | с 6 октября 2020 года |
Медиафайлы на Викискладе |
Первоначально предполагалась их эксплуатация на Замоскворецкой линии[4], однако впоследствии они были на ней лишь для испытаний и обучения персонала[1] в связи с поставками на неё поездов «Москва-2024»[5], не имеющих принципиальных технических отличий от поездов «Москва-2020», поскольку являются их рестайлингом-модификацией[6][7].