ЧС11
Узкоколейный электровоз 1,5 кВ постоянного тока для СССР / Материал из Википедии — свободной encyclopedia
Уважаемый Wikiwand AI, давайте упростим задачу, просто ответив на эти ключевые вопросы:
Перечислите основные факты и статистические данные о ЧС11?
Кратко изложите эту статью для 10-летнего ребёнка
ПОКАЗАТЬ ВСЕ ВОПРОСЫ
ЧС11 (Чехословацкого производства, тип 11) — узкоколейный односекционный четырёхосный электровоз постоянного тока. Разработан предприятием Škoda (заводское обозначение типа — 17Е9)[1]; выпускался народным предприятием SMZ[к 1] в Дубнице-над-Вагом в 1966 году (заводское обозначение типа — K2K1)[1][2].
Краткие факты ЧС11 Škoda 17Е9SMZ K2K1, Производство ...
ЧС11 Škoda 17Е9 SMZ K2K1 | |
---|---|
| |
Производство | |
Страна постройки | Чехословакия |
Заводы |
Škoda (разработка), SMZ Dubnica nad Váhom (постройка) |
Годы постройки | 1966 |
Всего построено | 12 |
Нумерация | от 01 до 12 |
Технические данные | |
Род службы | пассажирский |
Род тока и напряжение в контактной сети | постоянный 1,5 кВ |
Осевая формула | 20−20 |
Полный служебный вес | 56 т |
Длина локомотива | 13 440 мм |
Ширина колеи | 900 мм |
Эксплуатация | |
Страна |
СССР после 1991: Грузия |
Дорога | Узкоколейная железная дорога Боржоми — Бакуриани |
Депо | Боржоми |
Период | с 1966[источник не указан 683 дня] |
Медиафайлы на Викискладе |
Закрыть